Консольно поворотный кран Советский патент 1979 года по МПК B66C23/06 

спечивает ее Качение в продессе регулировки. На верхнем конце оси 3 размещена ступица 22. Стрела 2 установлена посредством сферической отпоры 23, регулировочных винтов 24 и стопорного болта 25. Между торцами колонны 1 и ступицы 22 стрелы на оси 3 находится тормозная полумуфта 26 с размещенным в. ее цилиндрической полости силовым плунжером 27. Полумуфта 26 связана посредством пакета 28 фрикционных дисков 20 с полумуфтой 30, которая опирается на фланец, закрепленный щтифтами 31 На полумуфте 26. Под плунжером 27 подвешено на пружинах 32 кольцо 33, обеспечивающее возврат плунжера 27 в исходное положение.

На ступице 22 стрелы 2 и колонне 1 имеЮТСЯ1 щпонки 34- и 35, с которыми посредством.- шпоночных пазов связаны соответственна полумуфты 26 и 30. Конструкция тормоЗНой муфты 36, установленной на промежуточной оси 4 новорота, аналогична вышеописанной с той лишь разницей, что ее верхняя полумуфта 37 выполнена заодно со стрелой 2.

Тормозные полумуфты связаны с пневмораснределителем ЗЗ, установленным, на стреле 2, при этом силовой плунжер 27 сжимает пакет фрикционных дисков 29, а при снятии давления- подпружиненное кольца 33 возвращает плунжер 27 в исходное положение, освобождая фрикционные диски 29 от Нагружения. Стрела 2 посредством оси 4 связана с консолью 39, которая в месте соединения им-еет форму вилки, а на другом- конце снабжена вертикально расположенным отверстием а, через которое проходит канат 7 с подвеской 8.

На КОНСОЛИ Э9 установлено с возможностью поворота водило 9, выполненное в виде изогнутого стержня с корпусной нижней частью, зафиксированное на консоли 39 полукрышками . 410 и снабженное подпружиненным фиксатором 41, который смонтирован в кронштейне 42 водил а 9 и может перемещаться в вертикальном направлении. При этом в верхнем положении фиксатор 41 проходит через радиально расположенные пазы б фланца ФЗ консоли 39, обеспечивая фиксацию водила 9, а находясь в нижнем полож-ении, дает ему возможность поворачиваться на своей оси. В водиле 9 размещены коицевые выключатели 44-46, подвижная скоба 47, ползун 48 и верхний конец телескопической рукоятки 49, которая снабжена опорным сферическим буртиком 50, установленным в расточке нижнего- торца водила 9, и сферической Цапфой 51, входящей во внутренний конус ползуна 48. Последний своей кольцевой проточкой в взаимодействует с рычаГОМ 52, снабженным пружиной 53, которая поворачивает его против часовой стрелки, обеспечивая возврат ползуна 48 в нижнее положение. РукояТка 49 содержит поперечный паз г с пропущенным через него рычагом 54, связанным тросом 55 с подпружиненным фиксатором 41. Подвижная скоба 47 одним кон цом входит в кольцевую проточку д втулки 56, помещенной на шейке рукоятки 49, а дpyгимi-взаимодействует с Концевыми выключателями 44 и 45 и удерживается в нейтральном положении подпружиненным рычагом 57.

Кран работает следующим Образом.

При нажиме на рукоятку 49 в сторону перемещения груза она поворачивается в вертикальной плоскости на свосм сферическом буртике, при ЭТОМ1 цапфа рукоятки 49

нажимает на конус ползуна 48, толкая его вверх, а ползун 48 в СВОЮ очередь взаимодействует с вЫКлючателеМ 46, подающим команду на пневмораспределитель 38 для СНЯТИЯ давления в тормозных муфтах.

Стрелы и консоль расфиксируются и происходит их поворот в сторону приложенного к рукоятке 49 усилия, а при отпущенной рукояТКе 49 ползун 48 возвращается пружиной 53 на место, и концевоЙ выключатель 46 автоматически дает команду для включения торМОзных муфт. Если наружный конец рычага 52 перевести вниз, то пружина 53 заставит его поВОрачиваться) по часовой стрелке, поднимая ползун- 48

вверх, при этом сработает кОНцевой вьгключатель 46, а стрела крана расфиксируется. Это позво-лит в случае необходимости поворачивать стрелу крана, не держась за рукоятку 49.

Ори перемещении рукоятки 49 вверх происходит поворот рычага 54, ВСледствие чего связанный с НИМ фиксатор 41 выходит из зацепления с фланцем 43, позволяя осуществить пОВорот водила 9 и тем самым

перевести рукоятку 49 в нужное положение. Концевые выключатели 44 и 45 служат для управления- тяговой лебедки 5. Их срабатывание осуществляется от скобы 47, которая подается- вверх или вниз посредствоМ втулки 56. При этом в-ключается соответственно подъем или опускание груза.

Формула изобретения

Консольно-поворотный кран, содержащий установленную на колонне стрелу с консолью, соединенные с колонной и между собой посредством основной и промежуточной осей поворота стрелы с подшицниками, водило и рукоятку управления, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе и уменьшения габаритов, колонна снабжена опорным кольцом с плавающ-им подпятником, расположенным внутри коЛОнны под основной осью, а основная и промежуточная оси снабжены тормозными муфтами, каждая из которых содержит верхнюю и нижнюю полумуфты с пакетом фрикционных дисков, пл шжером, запорным кольцом и радиальным подшипником, при этом верхняя полумуфта выполнена с полостью, в которой расположен плунжер, взаимодействующий с пакетом фрикционных дисков, а водило содержит концевые выключатели, подвижную скобу, ползун, фиксатор, трос и рычаг, при этом рычат посредством троса взаимодействует с фиксатором, а ползун

и подвижная скоба - с концевыми выключателями, связанными с рукояткой управления.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Стационарные и передвижные консольные краны. Каталог НИИИНФОРМТЯЖМАШ. М., 1974, с. 34-Э8.

Vut1 24 22 О Фиг. 2.

V

- 4-У7

S7

51

т

-so

-56

ff

V3