Тележка для крана мостового типа Советский патент 1979 года по МПК B66C11/12 

(54) ТЕЛЕЖКА ДЛЯ КРАНА МОСТШОГО ТИПА которого выполнены полости 12, в которых размещены поршни 13 с жестко укрепленными на крыиосе 14. гидроцилиндра 10 и1токами 15. Штоки выполнены полыми. Штоковая (рабочая) полость гидроцилнндра 9 подключена гидролинией 16 через полый игго 15 к попости 12. Дополнительный гидроцилшздр 10 подсоедине к реле давления 17. Тележка работает следующим образом. При захвате груза, например контейнера, траверсой и его подъеме создается давление в полостях рабочих гидроцилшщров. Это давление передается через гидропинии 16 и полые штоки 15 в запоршневые полости. Суммарное усилие, получаюшееся от усилий, возникакнцих в четырех точках подвеса траверсы, и передапшееся от них на рабочие гидроцилиндры, передвотся ш поршень 11, который начинает пе вмещаться, изменяя давление жидкости в гидроцилиндре 10. При ш вышении расчетного давления, соответствующего определенной грузоподъемности, реле давления воздействует на механизм подье ма и отключает его. рмула изобретения Тележка для крана мОстового типа, содержащая раму с подвешенной к ней посредством канатоблочной системы грузозахватной травер- сой и с укрепленными на ней рабочими гидроцилиндрами, штоки которых кинематически связаны с блоками, смонтированными на раме, отлнчающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции тележки путем использования рабочих гидроцилиндров в качестве злементов ограничителя грузоподьемносш, тележка снабжена дополнительным гидроцилиндром, в поршне которого выполнены полости с размещенными в них поршнями, аггоки последних жестко прикреплены к крышке гидроцилиндра, выполнены полыми и сообщены со штоковой полостью рабочих гидроцилиндров. Источники информации, принятые во внимание пря зкспертизе 1.Патент США N 2707053, кл. 212-21, 1953. 2.Авторское свидетельство СССР hP 507511, кл. В 66 С 11/12, 1974.