Многобарабанная лебедка Советский патент 1979 года по МПК B66D1/26 

- 1

Изобретение относится к подъемнотранспортньгм МсШ1ИНс1М, а именно к судовым лебедкам, и служит для хранения намотанными на барабан, стравливания, буксировки и выбирания буксирно-кабельных частей специзделий.. Известна многобарабанная лебедка, содержащая барабаны, расположенные перпендикулярно к главному валу, установленному наклонно к горизонтальной плоскости 1 . Однако эта лебедка имеет большие габариты.

Известна также многобарабанная лебедка, содержащая канатные барабаны, кинематически связанные с двигателем, и механизм переключения 2

Целью изобретения является обеспечение нбз-ависимого вргицения барабанов в противоположные стороны.

Для этого механизм переключения содержит два раздаточных вала, вращающихся в разные стороны, взаимосвязанных между собой и двигателем посредством зубчатой передачи и несущих фрикционные-муфты с винтовым приводом их включения.

На чертеже показана схема предлагаемой лебедки.

Многобарабанная -лебедка включает двигатель 1, предохранительную муфту 2, редуктор 3, шестерню 4, эубчатые колеса .5 и 6, раздаточные

ВсШы 7 и 8, управляемые фрикционные муфты 9, шестерни 10, зубчатке венцы 11, барабаны 12,13,14, упоры 15, пружины 16, винтовые приводы 17,

маховики 18, тормоза 19, опоры 20, 21,22.

Лебедка работает следующим обра3 ом.

При работе от двигателя 1 через

предохранительную муфту 2, редуктор 3, шестерню 4 вращение передается зубчатому колесу 5, а от него - зубчатому колесу 6. Зубчатое колесо 5 вращает раздаточный вал 7 в одну

сторону, а зубчатое колесо 6 вращает раздаточный вал 8 в противоположную сторону. При вк.гаочении любой муфты 9 вращение от раздаточного вала 7 или 8 через шестерни 10, жестко связанные с ведомыми полумуфтами муфт 9, передается барабанам 12,13 или 14 через жестко связанные с ними зубчатые венцы 11. Включение муфт 9 производится упорами 15 от усилия пружин 16,которые освобождаются винтовыми приводами 17 вращением мехавиков18.