Баба для трамбовальной машины Советский патент 1928 года по МПК E01C19/34 E02D7/08 

Предлагаемое изобретение имеет в виду сделать .трамбовальную машину также нригодной для трамбования cjyiOTO асфальтового порошка. Для этого необходимо, чтобы баба нагревалась до 300-400° С. На фиг. 1 чертежа изображен вид бабы сбоку и на фиг. 2-ее частичный разрез. На станине машины установлен вращающийся в ту и другую сторону барабан 2, к которому прикреплен конец ремня 3 или иного гибкого органа, другой конец которого связан с подвижной в вертикальном направлении частью 4, помещенной вне пути колес. Для управления бабой.во время ее передвижений, к ней прикреплены два вертикальных стержня 5, которые могут двигаться в трубчатых нанравляющих 6 станины машины вверх ;и вниз. Барабан 2 связан с приводным приспособлением так, что он поворачивается на некоторую величину и приподнимает бабу от и затем автоматически расцепляется с приводным приспособлением, вследствие чего баба свободно падает вниз; после этого барабан снова сцепляется с приводным приспособлением и приподнимает бабу. Дижняя часть 7 бабы соединена посредством клина 8 или другой скрепляющей части с частью 4. Путем освобождения клина нижняя часть 7 может быть удалена со своего места и, с помощью свободно расположенного источЕ. С.. , Тнло-явтография «Красный 11е.ат11 ника тепла, например, корзины с коксом или т. п., быть нагретой. Во избе-. Жание перерыва в работе, вследствие нагревания, машина должна быть снабжена двумя или большим числом частей 7; когда прикрепленная к бабе часть освобождается, чтобы быть нагретой, можно непосредственно прикрепить к бабе другую, предварительно нагретую, часть. Предмет патента. Баба для трамбовальной машины, характеризующаяся тем, что она составлена из №js. частей 4 и 7, соединенных между собою клином 8 или други легко раз единяемым скреплением, в. т(&ля быстрого удаления нижней части 7 для ее подогрева при трамбовании cjyiOYO асфальтового порошка. u.2. ря ; к:&, Ленинград, Международный, 75.