Устройство для электрического стыкового соединения железнодорожных рельсов Советский патент 1979 года по МПК H01R3/04 B60M5/00 

1

Устройство относится к электротехнике, а именно .к устройствам для элетрического соединения железнодорожных рельсов.

Из основного авт.св. № 419428,-известно устройство для электрического стыкового соединения железнодорожных рельсов, содержащее стыковой токопроводящий соединитель, выполненных из двух соединенных гибкой лентой втулок , запрессованных стальными вкладышами в отверстиях в шейках рельсов и стыковой накладке, при этом по.садочный диаметр вкладышей выполнен не менее чем на 5% больше внутреннего диаметра втулки, а отверстия в шейках рельсов и стыковой накладке выполнены не более чем на 2% больше наружного диаметра втулки.

Однако в таком устройстве не оговаривается уклон конического сужения концевого участка, что при определен ных значениях может привести к недостаточной стабильности распрессовки по всему периметру отверстия, а следовательно, к снижению надежности соединения.

Цель изобретения- повышение надежности путем повышения стабильности запрессовки вкладышей.

Для этого в предложенном устройстве вкладыши выполнены с коническим сужением концевого участка, имеющим уклон 1/20-1/15.

На чертеже.изображен участок соединения одно(Т из втулок с рельсом.

Устройство содержит две соединенные гибкой лентой одинаковые втулки 1, запрессованные стальными вкладышами 2 в отверстия, выполненные в шейках рельсов 3 и стыковой накладке (на чертеже не изображена).

Втулки и ленту изготавливают из материала с низким омическим сопротилением и меньшим, чем у материала рельса, например из алюминиевого сплава. Посадочный диаметр вкладыша 2 не менее, чем на 5% больше внутреннего диаметра втулки, при этом вкладыш выполнен, с коническим сужением концевого участка, имеющим уклон 1/20-1/15. При таком значении обеспечивается необходимое усилие, как запрессовки, так и выпрессовки вклаЛьиа, достаточная надежность соединения и стабильное переходное сопротивление контактной пары.

Формула изобретения Устройство для электрического стыкового соединения железнодорожных рельсов по авт.св. № 419428/ о.т личающееся тем, что, с целью повышения надежности путем повышения стабильности запрессовки вкладышей, вкладьшш выполнены с коническим сужением концевого участка, имеющим уклон 1/20-1/15.