Устройство для нагружения элементов конструкции летательных аппаратов при прочностных испытаниях Советский патент 1991 года по МПК G01M5/00 

Изобретение относится к авиационной технике, в частности к устройствам Для обеспечения прочностных испытаний.

Известно устройство для нагружения конструкции летательных аппаратов и их элементов испытаниях на статическую прочность и выносливость, содержащее прикрепляемые к поверхности испытываемого объекта приспособления, например, парусиновые лямки, резиновые прокладки, металлические кронштейны, рычажные системы и гидравлические или элёктричес.кие силовозбудители.

Недостатком известной конструкции являются низкие точности и скорбеть нагружения испытываемой конструкций.

Известно устройство для нагружения элементов конструкций летательных аппаратов, содержащее заполненныерабочим телом эластичные камеры, соединенные с источником давления, размещенные в жестком каркасе и контактирующие с испытываемрй конструкцией,

Нёдостатко,м известной конструкции являются низкие точность и скорость нагружения конструкции.

У . . .

Дель изобретения - повышение точности и х;корости нагружения.

Поставленная цель достигается тем, что устройство для нагружёни Я элементов конструкции летательных аппаратов при прочностных испытаниях, содержащее заполненную рабочим телом эластичную камеру, соединенную с источником давления, размещенную в жёстком каркасе и контактирующую с наг|эужаемым элементом, оснащеНо вь1движными секция и, установленными в жестком каркасе и соединенными с эластичной камерой.На фиг.. 1 изображено устройство в разгруженном состоянии; на фиг. 2 - устройство в нагруженном состоянии; на фиг. 3 вариант выполнения устройства в разгруженном состоянии; на фиг. 4 - вариант выполнения устройства фиг. 3 в нагруженном состоянии..

Устройство для нагружения элементов конструкций летательных аппаратов при прочностных испытаниях состоит из эластичной камеры 1, контактирующей с испытываемой конструкцией 2. Камера 1 размещена в ячейке жесткого каркаса 3, котррый имеет)зыДвйжные секции 4. Выдвижные секции 4 с помощью специальных буртиков 5 крепятся к камере 1. Эластичная камера 1 соединена патрубком б с источником давления. Возможно крепление выдвижных секций 4 посредством шариков 7 к общей стяжке 8, а одна из стенок камеры 1, нёконтаКтирующая с испытываемой конструкцией, соединена с эксцентриковым механизмом 9.

Работа уйтройства.

Рабочее тело под давлением поступает по патрубку 6 в Эластичную камеру 1, изменяятем самым ее . Пропорционально изменению объема рабочего тела будет изменяться и давленме в камере 1, которое

через стенки камеры действует на стенки жесткого каркаса 3 и поверхность испытываемой конструкции 2. Так осуществляется нагружение конструкции. Под действием

нагрузки конструкция 2 деформируется. Вслед за конструкцией 2 перемещается эла-стичная камера 1. Вместе с эластичной камерой 1 перемещаются прикрепленные к ней выдбижные секции 4. Выдвижные секции 4 устраняют деформацию камер 1 в боковом направлении.

Использование настоящего изобретения позволит повысить качество проведеНия испытаний эа счет повышения точности нагружения. ,

: 2 :. :.: .:: - . --

УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАГРУЖЁНИЯЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ ПРИ ПРОЧНОСТНЬ1Х ИСПЫТАНИЯХ, содержащее заполненную рабочим телом эластичную камеру, соединенную р источником давления, размещенную в жестком каркасе и контактирующую с нагружаемым элементом, отличающееся тем, что, с целью повышения точности и скорости нагруженйя/оно оснащено аы- движными секциями, установленными, в же- стком каркасе и соединенными с зластйчной.камерой.