Устройство для выгрузки из воды пучков древесины Советский патент 1979 года по МПК B65G69/20 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫГРУЗКИ ИЗ ВОДЫ; ПУЧКОВ ДРЕВЕСИНЬ

. - .-.,-.. .

Изобретение относится к области механизации выгрузки из воды пучков лесрматериалов и может быть использовано на предприятиях, получающих древесину в пучковых плотах.

Известно устройство для выгрузки из воды пучкоЬ древесины, содержаЬвэе перёмепшюшуюся по рельсовому пути посредством трособлочной системы тележку оборудованную приспособлением для захвата пучка на воде i

Недостаток этого устройства - невозможность соблюдения требований техники безопасности при работе на больших глубинах и значительных уклонах берега а также малая производительность.

Целью изобретения является повьшюние безопасности работы устройства при любых глубинах с различным уклоном берега и повышение производительности.

Эта цель достигается тем, что на переднем конце тележки установлен сто«орный механизм оборудованный подпружиненными тягами и эксцентриковыми

кулачками, взаимодействующими с рельсовым nyfeM при обрыве троса а на заднем конце тележки установлен фиксирующий механизм вьшолнённый с двупле iHMH рычагами,, оборудованными крюками и подпружиненными скобами.

На фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; На фиг. 3 - кинематическая схема стопорного механизма; на фиг. 4 - кинематическая схема фиксирующего механизма.

Устройство для выгрузки из воды пучков древесины состоит пз тележки 1, вертикального 2 и горизонтального 3 поплавков гибкой связи 4, стопорного 5 и фиксирующего 6 механизмов и блока 7. Тележка 1 представляет собой сварную конструкцию, перемещаемую по рельсовЪму пути 8 на ползунах 9 с деревянными вкладышами. В середине передней балки тележки вьшдлнено отверстие для прохождения штока блока рабочего троса. В средней части задней балки вьшолпены отверстия для прохождения концов скобы крепления холостого троса. Вертикалькый 2 и горизонтальный 3 поплавк н гнбкая связь 4 составляют захват для зацепления пучка на воде. Поплавки 2 и 3 представляют собой герметичную коробку, сваренную из листов на каркасе из уголков. По бокам поплавков име1ртся кронштейны для навеш1гоания гибкой связи 4. Стопорный механизм предназначен для остановки тележки при спуске ее в случае разрыва грузового троса. Механизм состоит Из двух скоб 10, четырех кулачков 11, поперечных тяг 12, продольной тяги 13, совмеше1шой со штоком 14 блока 15, пружины 16, стакана 17. Скобы пp roflpIffia OTcя сзади передних

ползУнов. к тележке и к корпусу ползуна. Кулачки 11 обеспечивают захввт зЭ головкирельс в случае обрыва грузового троса лебедки 4 и предотйращаютскатывание телелжи. На выпуклой стороне кулачка сделана насечка, с помощью которой происходит сцепление с рельсом. На одном конце кулачха .просЕ1ерленр отверстие для палша крепле11.ия к скобе, на другом для пальца крепления поперечной, тяги. Поперечньге тяги 12 служат дли оттягивания эксце.нтриковьтх кулачков от рельса под действием грузового троса лебедки. По концам тяг 12 выполнены , .отверстия для шарнирного соединения с кулачками и с продольной тягой. Продольная тяг.а 13 предназначена для передачи ус{тйя пружинь поперечным тягам при зажатип голо.вки реЙьса кулачками или для освобождения рельса от кулачков, Тяга 13. представляет .собой стержень .с

. отверстиями для соединения .с поперечнымиТ5ггами. Пружина 16 создает не о бходиМое усил1СЬ для прижатия кулачков к-. головке рельса. Стакан 17 служит для регулирования усилий пружиньг и закрепления ее на штОке блока. Крепление стакана осуществляется резьбовым соединением. Блок .15 СОСТОИТ из двух щек, при эаренных к штоку 14, оси, собственно

: блока и подшипников с уплотнениями. Фиксирующий механизм предназначен для фиксирования (запирания) поправков при спуске тележки в воду, т. е. потелавок

должен всплыть только после того, как тележка пройдет под плавающимпучком. Механизм состоит из двух рычажных крюков 18, шарнирно закрепленных на тележке, двух тяг 19, оси 20, скобы 21с пружинами 22. Усилие сжатия, пружинрегулируется гайками.

Принцип работы устройства для выгруэки из воды пучков древесины основан на возможности прохождения его под плавающим пучком и всплытия поплавков для захвата пучк.а. Включением барабана холостого троса лебедки устройство стаскивается по рельсовому пути в воду, при этом под действием тягового усилия холостого троса скоба 21 вытягивается из задней поперечной балки, сжимая пружины 22. Вместе со скобой перемещается ось 20, которая через тяги 19 отводит нижние концы крюков 18 назад, а верхние концы своими зацепами удерживают концы пальца шарнирного соединения вертикального 2 и горизонтального 3 поплавков, что препятствует их всплытию при вхождении в воду. -. . ...

Работа Стопорного механизма осушествляется следующим образом.- .

При размотке рабочего троса с барабана лебедки на блок 15 передается .определенная нагрузка, которая сжимает пружину 16. Продольная тяга перемеща. ется вместе со., штоком 14 вперед и через поперечные тяги 12 кулачки 11.: отводятся от головки рельса, не препятствуя движению тележки вниз. После окончания Спуска устройства натяжение холостого троса прекращается, под действием пружин скоба втягивается в поперечную балку тележки, Вместес этим вперед перемегдается поперечина, которая через тяги отводит нижние концьг крюк.ов вперед, верхние их концы отходят назад, выходя из зацепления с пальцем. Освобоноденнью поплавки вспл1)1вают и подходят к пучку, захватывая его. Намоткой рабочего троса лебедки уретрой с тво с пуком вых.одит на берег и по рельсам вытягива- ется.на разгрузочную площадку. Взаимодействие деталей фиксирующего и стопорного механизмов аналогичного взаимодействию при спуске устройства в воду.

В случае обрыва грузового троса при вытягивании пучка пружина 16 перемешает блок 15 со штоком 14 назад, отодвигая продольную.тягу 13 такженазад. Поперечньге тяги сводят кулачки к головкам рельс. Своими насечками кулачки вхдят в зацепление с головками рельс и при движении устройства вниз зажимают их. Устройство стопорится, предотвращая аварию от падения пучка.

Формула изобретения

Устройство для выгрузки из воды пучков древесины, содержащее перемещак шунх:я по рельсовому пути посредством трособлочной системы тележку, оборудованную приспособлением для захвата пучка на воде, отличающееся тем, что, с цельюповьппения безопасности работы устройства при лю&тх глубинах с различным уклоном берега и повышения производительности, на передном конце тележки установлен стопорный механизм, оборудованный подпружиненными тягами и эксцентриковыми кулачками, вз имодействующими с рельсовым путем при обрыве троса, а на заднем конце тележки установлен фиксирующий механизм, выполненный с двупле чими рычагами, оборудованными крюками и пoдпpyжинeнны и скобами. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 486985, кл. В 65 Q 69/20, 1972 (прототип).

Ml

Ч

LT /

tv.

13

IS