Устройство для стопорения поворотной части машины Советский патент 1979 года по МПК F16B1/02 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТОПОРЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ МАШИНЫ

1

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в устройствах фиксации поворотных элементов машин в требуемом положении, в частности в устройствах стопорения сварочных колонн.

Известно фрикционное устройство для стопорения поворотной части машины относительно неподвижной, содержащее опорную цапфу с продольными пазами, устанх)вленные в них разжимные кулачки и косинусно-винтовой разжимной механизм fl.

Недостатки известного устройства обусловлены ненадежностью относительного стопорения фрикционной .пары и недостаточной ее нагрузочной способностью.

Известно также устройство для стопорения поворотной части машины относительно неподвижной, содержашее основание, смонтированную на нем сварочную поворотную колонну, зубчатый обод и входяш,ую в зацепление с ним, смонтированную на валике ведущую шестерню привода 2.

Такое устройство по своей технической сущности и достигаемому эффекту наиболее близко к изобретению.

Однако известное устройство имеет недостаточную точность и жесткость фиксирования в связи с тем, что поворотная колонна имеет возможность свободного персмешения в пределах зазора, всегда имеющегося между зубьями обода и шестерни.

Целью изобретения является повышение точности стопорения поворотного элемента.

Поставленная цель достигается тем, что предлагаемое устройство снабжено дополнительной нестерней, рыча1ом и втулкой, нри этом дополнительная шестерня установлена соосно и свободно-поворотно относит льно ведущей шестерни, а рычаг выполнен с вилкой, являющейся аксиальной опорой взаимодействующего с ней винта, подвижно связанного с втулкой, тангенциально стопорящей валик ведущей шестерни привода.

На фиг. I изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - дополнительная шестерня.

На основании 1 смонтированы поворотная колонна 2 и закрепленный на основании зубчатый обод 3. На консоли 4 колонны смонтированы механизм 5 поворота с приводом 6. Поворот колонны 2 производится шестерней 7, закрепленной на валике 8,

кинематически Связанном с механизмом 5 поворота. Дополнительная шестерня 9 смонтирована свободно-поворотно по отношению к валику 8 на втулке, имеюшей рычаг 10, заканчиваюшийся вилкой 11, входяш.ей во внутреннюю полость консоли 4 через окно 12. В консоли имеется горизонтальная расточка, в которой размешена втулка 13. Втулка 13 выполнена с продольным пазом, в который входит цилиндрический конец винта 14, а на внутреннем диаметре имеется нарезка, взаимодействующая с резьбой винта 15, который снабжен шестерней 16, зацепляюшейся с рейкой 17. Перемещение рейки 17 вверхвниз производится, например, гидроцилиндром 18. Другой конец винта 15 через сферические шайбы 19 в аксиальном направлении опирается на вилку 11 рычага 10. Для ограничения аксиального перемещения винта 15 имеется регулировочный винт 20, смонтированный в крышке 21, закрепленной на консоли 4.

Устройство работает следукзщим образом.

Поворот сварочной колонны 2 в нужное положение осуществляется приводом 6. При это.м валик 8 вращает шестерню 7, которая обкатывается по зубчатому ободу 3. Когда колонна 2 повернется в рабочее положение, привод 6 выключается. Для стопорения колонны 2 подают масло в гидроцилиндр 18. Рейка 17 поворачивает шестерню 16, и следовательно, винт 15, который перемещает втулку 13 в направлении к валику 8. Но усилие, стопорящее валик 8, может возникнуть только тогда, когда реактивно возникнет усилие на вилке II. Следовательно, вилка 11 при помощи рычага 10 поворачивает дополнительную шестерню 9 по отношению к шестерне 7 и выбирает зазор в зубчатом зацеплении ее с ободом 3, прижимая шестерню 7 к ободу 3 всегда одной и той же стороной зуба.

При .необходимости расстопорить поворотную часть машины масло подается в

другую полость гидроцилйндра 18, рейка 17 поворачивает шестерню 16 и винт 15 в другую сторону. При этом втулка 13 отходит от валика 8, а вилка 11 и рычаг 10 поворачивает дополнительную шестерню 9 в исходное положение, в котором контур зубьев совпадает с контуром зубьев основной шестерни 7. Чтобы щестерня 9 при расстопоре, НИИ механизма не повернулась на слишком большой угол и не заклинила зацепление шестерен с ободом 3, имеется ограничиваюo щий ее поворот регулировочный винт 20. Предлагаемое устройство эффективно, так как повышает точность и жесткость стопорения, что особенно важно в крупногабаритных машинах с большим вылетом консоли.

Формула изобретения

Устройство для стопорения поворотной . части машины, преимущественно сварочной колонны, содержащее основание, смонтированную на нем поворотную колонну, зубчатый обод и входящую в зацепление с ним, смонтированную на валике ведущую шестерню привода, отличающееся тем, что, с целью повышения точности стопорения, оно снабжено дополнительной шестерней, рычагом и втулкой, при этом дополнительная шестерня установлена соосно с свободно-поворотно относительно ведущей шестерни, а 0 рычаг выполнен с вилкой, являющейся аксиальной опорой взаимодействующего с ней винта, подвижно связанного с втулкой, тангенциально стопорящей валик ведушей ujecтерни привода. .

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

М.кл. 287/124, 1971.

2. Авторское свидетельство СССР № 415121, М. кл. В 23 К 37/04, 1974 (прототип).