Устройство для контроля наличия металла в клети прокатного стана Советский патент 1979 года по МПК B21B38/00 

1

Изобретение относится к области металлургии, а именно к прокатке металла на непрерывно-заготовочных станах, и может быть использовано в качестве датчика наличия металла в системах автоматизации прокатных станов.

Известно устройство для индикации наличия полосы в KvieTH прокатного стана, содержащее месдозу, датчик раствора валков, сумматор, релейный элемент 1.

Основным недостатком этого устройства является то, что чувствительные элементы приходится устанавливать непосредственно на технологической линии, где условия для работы этих элементов и обслуживающего персонала очень тяжелые.

Наиболее близким к онисываемому устройству но технической сун ности и достигаемому результату явотяется устройство, содержащее датчик тока якоря, датчик напряжепия, два операционных усилителя с фильтрами, потенциометр числа оборотов двигателя со средней точкой, потенциометр производной тока якоря со средней точкой и логическую схему с элементами ИЛИ- НЕ, И, «Память.

Это устройство имеет больщое количество элементов, вследствие чего надежность его снижается, а надежность в системах автоматизации является одной из важнейщих характеристик. Устройство сложно в наладке и обслуживании, что также затрудняет его использоваиие.

Пелью изобретения является повыщепие надежности устройства для контроля наличия металла в клети прокатного стана и упрощение его иаладки и обслуживания.

Поставленная цель достигается тем, что ycTpoiicTBo для контроля наличия мета.лла в клети прокатного стаиа, содержащее датчик тока якоря, потенциометр числа оборотов прокатного двнгателя, дополнительно снабжено онтропом и стабилитроном, а датчик тока якоря прокатного двигателя клети выполнен на магнитно-управляемом контакте (герконе), вход которого соединен через стабилитрон с потенцнометром числа оборотов двигателя, а выход - с входом онтрона.

На чертеже изображеиа принциннальная электрическая схема устройства.

Оно включает щину 1 якоря прокатного двигателя, прокатный двигатель 2, геркон 3, тахогенератор 4, потенциометр 5 числа оборотов, стабилитрон 6, оптроп 7.

На щиие 1 якоря прокатного двигателя 2 устанавливается геркои 3 таким образом, чтобы при .х геркон был разомкнут, а при геркои был надежно замкнут, где /х.х - ток холостого хода двигателя; Лф -рабочий ток двигателя (ток прокатки).

При такой установке геркон 3 замыкается при входе в клеть и размыкается при выходе металла из клети прокатного стана. Вход геркона 3 через стабилитрон 6 соединен с потенциометром 5 числа оборотов двигателя, а выход - с входом оптрона 7.

Движок потенциометра 5 числа оборотов двигателя устанавливается в такое положение, чтобы папряжение, снимаемое с тахогенератора 4, пробивало стабилитрон 6 в момент выхода двигателя на рабочие обороты. Стабилитрон 6 применяется для Зстранения ложных срабатываний при запуске двигателя, а оитрон 7 служит для устранения помех в линии и для развязки нанряжения тахогенератора 4 и питания усилителя или логической схемы, подключаемой к выходу устройства.

«Плюс с потенциометра 5 числа оборотов двигателя пройдет на вход геркона 3 только в том случае, когда

где ЛПР - число оборотов двигателя нри ирокатке.

Через геркон 3 «илюс пройдет только тогда, когда .

Таким образом, на выходе устройства мы получим сигнал ири выполпении условия , т. е. сигиал на выходе устройства появится в момент захвата металла клетью прокатного стана и исчезнет в момент выхода металла из клети. Просадка оборотов прокатного двигателя в момент захвата металла клетью составляет 0,2-0,3% и на работу устройства влияиия ие оказывает.

Данное Зстройство имеет малое количество элементов, которые имеют высокую иадел иость. Ни один элемент устройства не вынесен па технологическую лииню, где условия для работы элементов иаиболее тяжелые. Устройство иростое в наладке и

после установки и настройки не требует ностоянного обслуживания.

В любом устройстве одним из самых ненадежных элементов является контакт реле, требующий ностоянного ухода. В предлагаемом устройстве тоже есть контакт - геркон, но он имеет большие преимущества перед обычным контактом. К преимуществам геркона следует отнести: высокое соиротивлеиие изоляции (10 Ом); высокая надежность коммутации, достигиутая занайкой контактной системы в герметичную колбу; длительиый срок службы ( срабатываний); высокое быстродействие

(время срабатывания 0,5-1 мс, время отпускания 0,3-0,5 мс); больщой диапазон рабочих температур (от -60 до +150°С); малая стоимость и т. д. Данное устройство в системах автоматического унравлеиия раскроем проката на непрерывно-заготовочных станах позволяет улучшить надежность этих систем, а значит увеличить выход годного металла.

Формула изобретения

Устройство для К(Л1тро;1я наличия метал;ia в клети прокатного стана, включающее датчик тока якоря, потенциометр числа оборотов прокатиого двигателя, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения иаладки и обслужнвания, устройство дополнительно снабжено онтроном н стабнлитроном, а датчик тока якоря прокатного двнгателя клети вынолиен на Mai-ннтио-уиравляемом контакте (герконе), вход которого соединен через стабилитрон с потенциометром числа оборотов двигателя, а выход - с входом оитроиа.

Источники ииформацнн,

принятые 30 вннмапне нрн экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 229435, кл. В 21В 51/00, 1965.

2.Авторское свидетельство СССР № 443693, кл. В 21 Г) 37/00, 1973.

о -

о Вых.

о +