Устройство для напорного трубопроводного пневмотранспорта сыпучих материалов Советский патент 1979 года по МПК B65G53/00 

Изобретение относится к области пне мотранспорта сьшз чих материалов и быть использовано в раз-личных отраслях промышленности, в частности, в угольной и горнорудной промышленности. установка для напор; ого пнеш 1атического, транспорта сыгплтих материалов, содержащая транспортный трубоггровод, воздухопровод, камеры is- ращти и резервуары накопит€эти, pacnoir,)женные вдоль трассы . Сжатый воздух от питающего воздухопровода под-, водится к камерам аэраоти и резервуарам-накопителям. От резервуара-накопителя сжатый воздух подается з камеру аэрации импульсов, по мере достижения установленного рабочего давления. Указанная установка имеет существен ные недостатки: непригодЕость для транспорта крупнопускового (закладочного) материала высокими коидентрадиями, так как не обеспечивйется аэртфование такого материала в камере аэрапш, в результате мате риал будет накапливаться в камере аэрации, что приведет к забучиванкю трубопровода, -не исключает непроизводительных расходов сжатого воздуха, так как воздух подается в камеры аэрации Шч пульг но из резервуаров-накопителей и постоянно на аэр фование, независимо от наличия материала в трубопроводе; -не исключается забучиваш е транспортного трубопровода на участках между камерами аэрации. Известно также устройство для напорного трубопроводного пневмотранспорта сыпучих материалов, содержащее транспортный трубопровод и соединенный с ним посредством патрубков, установленных по всей его длине через определеш-сыо интервалы, воздухораспределяюший трубопровод 2. Недостатками этого устройства являются высокий расход сжатого воздуха, возможность забучивання транспортного трубопровода и недостаточная износостойкость его. 3« Целью настоящего изобретения являет ся повышение производительности, снижение удельного расхода сжатого воздуха, увеличение дальности и повышение надеж ности транснортирования, а также повыиение износостойкости транспортного трубопровода. Указанная цель достигается тем, что транспортный трубопровод секцногафован на контролируемые участки клапанами, например, мембранными, установленными на воздухораспределяющем трубопроводе, рабочие полости которых, например, надмембранные, соединены с началами контр лируемых участков, а интервалы между упом$шутыми патрубками - меньше критической длины образования устойчивой пробки из транспортируемого материала, и кроме того тем, что в нижней части транспортного трубопровода установлен сменный вкладыш с плоской, расположенной горизонтально рабочей поверхностью. На фиг. 1 изображен общий вид устройства; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - узел I на фиг. 1; на фиг. 5 - работа устройства. Устройство для напорного трубопроводного пневмотранспорта сыпучих материалов содержит транспортный трубопровод 1, во здухораспределяющий; трубопровод 2, соединенный с транспортным трубопроводом патрубками 3, установленными с интервалами менее критической дли ны образования устойчивой пробки из ма териала, загрузочный аппарат 4, воздухо подводяший трубопровод 5, установленны ва воздухораспределяющем трубопроводе 2 мембранные клапаны 6, рабочая-надмембранная полость которых соед1шена с трубопроводом 1 посредством патрубков 7, и сменный вкладыш 8. Привод клапана 6 отрегулирован на .срабатывание по заданному значению дав пения в транспортном трубопроводе. Устройство работает следукщим образом. Сжатый воздух от воздухопровода 5 подается в загрузочный аппарат 4 и в транспортный трубопровод 1. В начале работы сжатый воздух в воздухораспределяющий трубопровод 2 w.e поступает,так как все клапаны 6 Ъакрыты. Осущес ляется пневматический транспорт материала заданной концентрадии. Если во время транспортировании аэр смеси на каком-то участке транспортног 0, трубопровода начинает происходить забучивание его материалом, то давление в тр анспортном трубопроводе перед местом забучивагшя возрастает (см. фиг. 2) и при достижении давления срабатьшания клапана 6 (0,8т-0,9 Р сети), клапан, контролирующий данный участок, срабатьгоает; срабатывают также все клапаны, расположенные на воздухораспределяющем трубопроводе 2 от загрузочного аппарата до места забучивания. При этом сжатый воздух на данном контролируемом участке через патрубки 3 поступает в зону образования забучивания, происходит размыв пробки и дальнейший пневмотранспорт материала. Давление в транспортаом трубопроводе 1 снижается и клапаны 6 на воздухораспределяюшем трубопроводе 2 закрываются. Таким образом, любая точка транспортного трубопровода 1 контрол1фуется, и в момент образования забучивания в данной точке происходит размыв пробки сжатым воздухом, подаваемым через патрубки 3 клапанами 6. Забучивание трубопровода 1 исключается, так как патрубки 3 установлены по всей его длине через интервалы меньше критической длины образования устойчивой пробки. Это обеспечит надежность пневмотранспорта материала на большие расстояния. Дополнительный расход воздуха на размыв пробок происходит только в момент их образования. Сменные В1шадыши в трубо,проводе, имея горизонтальную рабочую поверхность, исключают Локальный износ и обеспечивают уменьшение удельного износа рабочей поверхности. Формула изобретения 1 Устройство для напорного трубопроводного пневмотранспорта сьгаучих материалов, содержащее транспортный трубопровод и соединенный с ним посредством патрубков, установленных по всей его. длине через определенные интервалы, воздухораспределякяций трубопровод, о тличающееся тем, что, с пелью повышения производительности, снижения удельного расхода сжатого воздух, увеличения дальности и повышения надежности транспортирования, транспортный трубопровод секционирован на контролируемые участки клапанами, например, мембранными, установленными на воздухо