Радиально-ковочная машина Советский патент 1979 года по МПК B21J7/16 

(54) РАДИАЛЬНО-КОВОЧНАЯ МАШИНА

1

Изобретение относится к кузнечно-прессовому машиностроению, а именно к конструкциям радиально-ковочных машин.

Известна радиально-ковочная машина, содержащая размешенные в станине ползуны с бойками, шарнирно соединенные рычагами с эксцентриковым валом привода, а также механизм регулировки хода бойков 1 .

Недостатком указанной машины являются ограничение номенклатуры обрабатываемых изделий за счет невозможности обр.аботки заготовок различных параметров, а также ненадежность при перегрузке.

Целью изобретения является расширение номенклатуры обрабатываемых изделий и повышение надежности работы машины.

Поставленная цель достигается тем, что в предложенной радиально-ковочной машине рычаги выполнены составными из полого цилиндра и размешенных в нем на подшипниках с возможностью осевого перемешения штанг, одна из которых соединена с ползуном, а другая - с эксцентриковым валом, а механизм регулировки хода бойков

выполнен в виде установленного в индивидуальных направляющих подпружиненного приводного штока, шарнирно соединенного с полым цилиндром.

На фиг. 1 изображена радиально-ковочпая машина со стороны привода; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

На станине 1 размещены четыре радиально расположенные направляюшие 2 с ползунами 3. На последних закреплены с одной стороны бойки 4, а вторые концы соединены

шарнирно со штангами 5, которые размешены в подшипниках 6, закрепленных в полых цилиндрах 7. В полых цилиндрах 7 размещены также подшипники 8, взаимодействующие со щтангами 9, соединенными с

эксцентриковыми валами 10 привода ползунов. Подпружиненные приводные щтоки 11 шарнирно соединенные с полыми цилиндрами 7, размещены в направляющих 12. Гайки-шестерни 13 закреплены на подпружиненных приводных штоках 11 и размещены

между подшипниками 14 в станине 1. Пружины 15 размещены в направляющих 16 и взаимодействуют с направляющими 12. Крышки 17, удерживающие от осевого смещения гайку-шестерню 13 и подшипники 14, закреплены на станине 1.

Привод регулировки хода ползунов 18, закрепленный на станине 1, взаимодействует с гайкой-шестерней 13. Конечные выключатели 19 закреплены на направл-яюпхих 12.

Радиально-ковочная машина работает следуюшим образом.

При включении машины в работу полые цилиндры 7, получая колебательные движения от эксцентрикового вала 10 привода, приводят в возвратно-поступательное движение через шарнирное соединение ползуны 3, соединенные через штанги 5 и подшип1НИКИ 8 с полыми цилиндрами 7. Подавая заготовку в рабочую зону бойков 4, вклю;Чают в работу привод регулировки хода ;ползунов 18. Гайки-шестерни 13, вращаясь ;В подшипниках 14, перемешают подпружиненные приводные штоки 11 (к оси заготовки), соединенные шарнирно одними концами с полыми цилиндрами 7, а другими концами закреплены на направляюших 12.

Обработка заготовки происходит при сведении бойков к оси заготовки на заданную величину и последующего перемещения ее в осевом направлении. Изменив вращение валов 10 на противоположное, ставят приводные штоки 11 в исходное положение. При подаче заготовки недопустимой по мошности данной машины приводные штоки 11 сжимают пружины 15 в направляющих 16

И нажимают на конечные выключатели 19, которые выключают машину.

Предложенная конструкция машины обеспечивает расширение номенклатуры обрабатываемых изделий и обладает повышенной надежностью за счет предохранения ее рабочих элементов от перегрузок.

Формула изобретения

Радиально-ковочная машина, содержащая размещенные в станине ползуны с бойками, шарнирно соединенные рычагами с эксцентриковым валом привода, а также механизм регулировки хода бойков, отличающаяся тем, что, с целью расширения номенклатуры обрабатывае.мых издатий и повышения надежности работы машины, указанные рычаги выполнены составными нз полого цилиндра и размещенных в нем на подшипниках с возможностью осевого перемещения штанг, одна из которых соединена с ползуном, а другая - с эксцентриковым валом, а механизм регулировки хода бойков выполнен в виде установленного в индивидуальных направляющих подпружиненного приводного штока, шарнирно соединенного с полым цилиндром.

Источники инфор.мации, принятые во внимание при экспертизе 1. Радюченко Ю. С- Ротационная ковка. М., «Машиностроение, 1962, с. 66, фиг. 44.

(Риг.