Радиально-ковочная машина Советский патент 1993 года по МПК B21J7/14 

Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к радиально-ко- вочным машинам (РКМ).

Цель изобретения - расширение технологических возможностей РКМ путем расширения интервала значений амплитуд качания ползунов, включая и нулевое значение.

На фиг.1 изображен продольный разрез одного из ковочных блоков РКМ; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - вид Б на фиг.2. Рабочий орган - боек 1 закреплен на ползу-. не 2, представляющем собой кулису, перемещающуюся в шарнирном подшипнике 3, смонтированном в станине 4. Ползун-кули- сз 2 охватывает эксцентриковую шейку не- полноповоротного вала 5 посредством шарового подшипника 6. Вал 5 имеет возможность вращения в подшипниках 7 станины 4. Посредством рычага 8 и шатуна 9 вал 5 связан с приводным эксцентриковым валом 10, смонтированным в подшипниках 11. Посредством зубчатого колеса 12 вал 10 связан с приводом машины и с другими идентичными ее блоками. Хвостовая часть

кулисы (ползуна) 2 выполнена в виде сквозного паза, в котором расположен ограненный участок винта 15, имеющего возможность осевого движения в подшипниках 16. Кулиса 2 сопряжена с винтом 15 посредством сферических шайб 17 и тарельчатых пружин 18. Зафиксированная от осевого смещения гайка 19 взаимодействует по резьбе с винтом 15. На торце гайки 19 эксцентрично оси ее вращения жестко закреплен шарнир (ось) 20, посредством которого гайка связана с кулисным камнем 21, имеющим возможность перемещения вдоль радиального паза, выполненного на торце кулисы 22, выполненной в виде диска. Эксцентрично закрепленной шарнирной осью 23 кулиса 22 посредством шатунно-криво- шипного механизма 24 связана с приводным валом 10 - посредством рычага 25 с осью этого вала. Рычагом 26 кулиса 22 связана с приводным поворотным кольцом 27, расположенным концентрично оси ковки РКМ и имеющим свой привод вращения. Вращение от привода машины передается через зубчатое колесо 12 приводному валу

(/

С

«я

-ч ю о со

W

ы

10, Посредством шатуна 9 и рычага 8 полноповоротное вращательное движение вала 10 преобразуется в неполноповоротное качательное движение эксцентрикового вала 5, эксцентрик которого, воздействуя через шаровой подшипник б, сообщает возвратно-поступательное движение ползуну-кулисе 2. Одновременно с движением кулисы 2 к обрабатываемой заготовке 28 вал 10 через шатунно-кривошипный механизм 24 и ось 23 сообщает кзчательное движение кулисе 22, а последняя через кулисный камень 21 и шарнир 20 сообщает качательно-вращэтельное движение гайке 19, поворачиваясь на некоторый угол и другую сторону гайка 19 резьбой придает винту 15 осевое возвратно-поступательное движение, которое через пружины 18 и шайбы 17 передается на ползун-кулису 2, вынуждая ее качаться вокруг геометрической оси подшипника 3 (подшипник 6 при этом скользит вдоль эксцентрика вала 5). Таким образом кулиса 2 получает одновременно радиальное к заготовке 28 возвратно-поступательное. ,и качательное в плоскости оси этой заготовки движения. В результате двух указанных движений заготовка 28 не только подвергается ковке бойками 1, но ими же при каждом качании кулисы 2 перемещается в продольном направлении на некоторую величину - шаг подачи. При необходимости изменения скорости подачи заготовки достаточно изменить угол качания кулисы 2. Для этого кольцо 27 поворачивают в ту или иную сторону, в результате чего кулиса-диск 22 изменяет свое положение относительно

шарнира 20. При увеличении расстояния между осью вращения кулисы 22 и шарниром 20 гайка 19 поворачивается на больший угол и как следствие увеличивается амплитуда качания кулисы 2 и, значит, увеличивается скорость подачи заготовки. И наоборот, при уменьшении расстояния между осью вращения кулисы 22 и шарниром 2{) амплитуда качания кулисы 2 уменьшается, соответственно уменьшается и

скорость подачи заготовки. В пределе, когда ось вращения кулисы 22 и ось шарнира 20 становятся соосными (расстояние между ними равно нулю) при качающейся кулисе 22 гайка 19 остается неподвижной, заготовка 28 не имеет продольной подачи.

Таким образом, в предлагаемой РКМ за счет изменения амплитуды качания ползунов 22 увеличен диапазон скоростей подачи обрабатываемой заготовки вплоть до. нуле-.

вой, что расширяет технологические возможности использования машины, Обеспечивает применение предлагаемой РКМ в качестве И универсальной и проходной, например в технологической линии с

установкой для непрерывной разливки стали.

Использование: в машиностроении, в конструкции многобойковых радиально-обжимных машин. Сущность изобретения: машина содержит станину, в которой размещены ползуны с бойками, каждый из которых снабжен приводом возвратно-поступательного перемещения и качания. Машина также снабжена механизмом регулирования амплитуды качания ползунов. Данный механизм содержит шатунно- кривошипный и кулисный механизмы, приводное поворотное кольцо, кинематически связанные с приводным валом. 3 ил.

Формул а ре.те ния Радиально-козочная машина, содержащая станину, в которой установлены ползу- ны с бойками, имеющие каждый привад возвратно-поступательного движения в виде приводного кривошипного вала, привод качательного движения в виде кривошипного вала, являющегося соосным продолжением приводного кривошипного вала и кинематически связанного посредством кулисного и винтового механизмов с индивидуальным подпружиненным валом качания, механизм регулирования амплитуды качания пблзунов в виде поворотного кольца, закрепленного на станине соосно с осью машины и кинематически связанного посредством рычагов с приводом качания, о т ли ч а ю щ а я с я тем, что, с целью

расширения технологических возможностей машины путем увеличения амплитуды качания ползунов в интервале углов, включая нулевое их значение, кулиса кулисного механизма привода качания ползунов выполнена в виде шарнирно связанного посредством шатуна с кривошип- но-шатунным механизмом привода диска с торцовым радиальным пазом, в который входит кулисный камень, шарнирно закрепленный на гайке винтового механизма эксцентрично оси его вращения, при этом ось вращения кулисы диска является одновременно шарнирной осью, соединяющей рычаги, один из которых шарнирно соединен с осью вращения кривошипного вала, а другой - с приводным поворотным кольцом.