Повозка Советский патент 1948 года по МПК B61D15/00 B61F5/00 

Повозки с рамами, расположенными ниже оси колес и подрессоренными при помощи винтовых пружин, расположенных под углом друг к другу и связанных одним своим концом с подшипниками оси, а другим - с рамой повозки, уже известиы.

Предлагаемое изобретение отличается от такого рода повозок тем, что раму подвешивают к стержням, которые одними концами шарнирно связаны с рамой, а другими концами связаны жестко с подшипниками оси.

Стержни выполнены из двух частей и соединены с помош;ью стяжной гайки, допускающей регулирование их длины.

На фиг. 1 и 2 схематически изображен пример выполнения предлагаеjwoM повозки в виде цистерны, катящейся непосредственно по рельсам.

Рама 7 цистерны 2 подвешена к стержням 3, одними концами шарнирно связанными с помощью валиков 10 с рамой, а другими концами жестко связанными с подшипниками 4 оси 5. Ралгу 7 подрессоривают с помощью винтовых пружин 6, рас9 Свод в. 2.

положенных под углом друг к другу. Пружины 6 связаны одними концами с подшипниками 4 и другими с рамой 1. Стержни 3 выполнены из двух частей и соединены с помощью стяжной гайки 7, допускающей регулирование их длины.

Сила тяги, прикладываемая к раме, будет растягивать одну пружину и сжимать другую. Рама при этом будет приподыматься, а стержни 3 - наклоняться. Для ограничения их угла наклона служат амортизаторы 8. Цистерна опирается на рельсы бандажами 9.

Предмет изобретения

1. Повозка с расположением рамы ниже оси колес и с подрессориванием ее при помощи винтовых пружин, расположенных под углом друг к другу и связанных одним своим концом с подшипниками оси, а другим -с рамой повозки, отличающаяся тем, что раму подвешивают к стержням, шарнирно с ней связанным одними концами и жестко связанными с подшипниками оси другими концами.

129

%;.Т;177 :: л11дГ ТГ Т Г Г C f :

Фиг. 2