Устройство для разгрузки ведущих колес и предохранения автомобиля от бокового скольжения Советский патент 1947 года по МПК B60R27/00 

При движении автомобиля по грунтовым дорогам с канавами или выбоинами, заполненными грязью, не исключена возможность бокового заноса автомобиля и погружения ведущих колес в грязь.

Предлагаемое изобретение имеет целью снабдить автомобиль таким устройством, которое предохраняло бы автомобиль от бокового скольжения и разгружало задние ведущие колеса с тем, чтобы прекратить погружение его в грязь.

Такое устройство заключает в себе подрессоренную раму, несущую на заднем конце лыжи и связанную передним концом с автомобилем поворотно в вертикальной плоскости.

Отличительной особенностью изобретения является то, что передний конец рамы связан с чулками заднего моста.

Для очистки задних колес автомобиля от грязи рама снабжена монтированными на ней скребками.

На фиг. 1 схематически изображен боковой вид устройства, на фиг. 2 - вид того же устройства в плане.

С помощью хомутов 7, 2 к чулкам заднего моста автомобиля прикрепляют поворотно в вертикальной плоскости подрессоренную раму 3. Последняя несет на заднем конце лыжи 4 и снабжена скребками 5, расположенными в передней части ее.

Во время движения автомобиля по хорошей дороге рама 3 находится в приподнятом положении. При движении автомобиля по плохой скользкой дороге, покрытой грязью, раму J опускают на требуемую величину с помощью подвесных винтов 6.

Прилипаемая к задним колесам грязь будет счищаться скребками 5.

При буксовании и погружении ведущих (задних) колес в грязь автомобиль будет опираться на лыжи 4 рамы 3 и тем самым предотвращать боковое скольжение и дальнейшее погружение колес, благодаря разгрузке их.

Предмет изобретения

1. Устройство для разгрузки задних ведущих колес и предохранения автомобиля от бокового скольжения,

399