Плавучий док Советский патент 1979 года по МПК B63C1/02 

(54) ПЛАВУЧИЙ ДОК

I

Изобретение относится к судостроению и судоремонту, а именно к плавучим докам.

Известен плавучий док, содержащий понтон и башни, причем одна из башен дока шарнирно соединена с понтоном и оборудована приводным механизмом 1.

Недостатком указанного плавучего дока является малая Остойчивость при доковании объектов с высоко расположенным центром масс.

Наиболее близким техническим решением является плавучий док, содер 1 ащий понтон и башни с балластными отсеками, выполненные из двух частей, верхних и нижних, шарнирнЬ соединенных между собой 2.

Недостаток указанного дока заключается в том, что верхние части не могут быть использованы в качестве перекрытия вНутридокового пространства.

Целью изобретения является улучшение эксплуатационных качеств дока.

Указанная цель достигается тем, что верхние части башен в местах установки шарнира выполнены со скосами, а нижние части - с выступом.

Кроме того, с целью обеспечения закрытия внутридокового пространства верхние части башен выполнены с высотой, превышающей половину ширины стапельной палубы.

Кроме того, в верхних частях башен размещены по две группы балластных отсеков, расположенных вдоль стенок башен.

На фиг. I изображен предлагаемый плавучий док с перекрытием внутридокового пространства для докования специальных объектов; на фиг. 2 - то же, для докования судов и наводных кораблей; на фиг. 3 - то же, при предельном пог ружении.

Плавучий док состоит из понтона 1 и башен, выполненных из двух частей 2 и 3, соединенных шарниром 4 друг с другом.

Верхние части 3 башен в местах установки шарнира 4 имеют скосы 5, а нижние части 2 башен в местах установки шарнира 4 выполнены с Buctyitbivf 6.

Верхние части башен снабжены двумя группами балластных отсеков 7 и 8. Механизмы и оборудование установлены в отсеках 9 нижних частей башен.