Компенсационная месдоза Советский патент 1980 года по МПК G01L1/02 

1

Изобретение относится к измерительной технике, в частности к устройствам для измерения силы с помощью гидравлических средств; может быть использовано для измерения силы тяги двигателей летательных аппаратов, в весоизмерительной технике, а также в сталепрокатной промышленности.

Известны гидравлические компенсационные месдозы, содержащие корпус и поршень, образующие полость контролируемого давления, соединенную через клапанные узлы с гидросистемой подпитки и слива 1.

Наиболее близка к предлагаемой компенсационная месдоза, содержащая корпус и порщень, соединенные между собой диафрагмой и образующие полость контролируемого давления, соединенную через клапанные узлы с системой подпитки и слива 2.

Недостатки известных устройств - сложность конструкции поршня, герметизации полости контролируемого давления в месте соединения поршня с корпусом из-за расположения одного из клапанных узлов в поршне. В процессе их работы возможны перекосы поршня относительно корпуса, что

приводит к самопроизвольному срабатыванию клапанного узла.

Цель изобретения - упрощение конструкции месдозы - достигается тем, что в корпусе предлагаемой месдозы установлена втулка, в которой размещен клапанный узел подпитки, а клапанный узел слива выполнен в виде подпружиненной Т-образной трубки, один конец которой закреплен в корпусе, а два других соответственно контактируют с клапаном подпитки и с поршнем. Кроме того, контактирующий с клапаном подпитки конец Т-образной трубки выполнен переменного сечения.

На фиг. 1 представлен общий вид устройства; на фиг. 2 - конструкция клапанных узлов.

Корпус 1 и поршень 2 соединены диафрагмой 3 и образуют рабочую полость 4 контролируемого давления. Рабочая полость соединена каналом 5 с измерителем давления (на чертеже не показан), каналом 6 - с гидросистемой подпитки (на чертеже не показана) и каналом 7 - с системой слива рабочей жидкости. В корпусе 1 установлена с возможностью перемещения по продольной оси о-О втулка 8. Между ее поверхностью и корпусом расположен уплотнительный узел в виде колец 9, препятствующий перетеканию рабочей жидкости из полости 4 в атмосферу.

Втулка 8 имеет седло 10, на которое с одной стороны опирается клапан подпитки 11, подпружиненный одним концом пружины 12; другой конец пружины размещен в гнезде гайки 13, соединенной со втулкой 8, например, на резьбе, и может перемещаться вдоль оси О-О для изменения натяжения пружины и, следовательно, для изменения силы поджатия клапана подпитки 11 к седлу 10. Между втулкой 8 и гнездом гайки 13 установлен герметизирующий узел 14, препятствующий перетеканию рабочей жидкости из полости 15 в атмосферу. Клапан 11 расположен в отверстии втулки 8 с зазором, например, но ходовой посадке, и в нем выполнено несколько сквознь1Х отверстий 16, обеспечивающих перетекание рабочей жидкости из полости 15 в полость 17.

На поверхность клапана 11 опирается рабочими кромками клапан слива 18 в виде подпружиненной Т-образной трубки, один конец 19 которой закреплен в корпусе 1, а концы 20 и 21 соответственно контактируют с клапаном подпитки 11 и с порщнем 2. Конец 20 трубки выполнен переменного сечения, что увеличивает площадь проходного сечения между поверхностью седла 10 и концом 20 клапана слива 18.

Компенсационная месдоза работает следующим образом.

Под действием измеряемого усилия порщень 2, перемещаясь вниз по оси О-О, нажимает на клапан слива 18, который, перемещаясь, открывает клапан подпитки 11. Жидкость под избыточным давлением заполняет рабочую полость 4 и своим давлением возвращает порщень 2 в исходное положение. При уменьщении измеряемого давления порщень под действием усилия, создаваемого избыточным давлением в рабочей полости 4, перемещается вверх по оси О-О. При этом между отверстием клапана слива 18 и поверхностью клапана подпитки 11 образуется зазор, по которому рабочая жидкость из полости 4 поступает на слив. Давление в полости 4 понижается до нужного уровня. При равенстве измеряемого усилия

и усилия, создаваемого давлением жидкости в рабочей полости 4 данной месдозы, порщень 2 перемещается в исходное положение, и клапан слива 18 закрывается.

Таким образом, предложенная конструкция благодаря выполнению клапана слива

в виде подпружиненной Т-образной трубки и размещению его в рабочей полости между корпусом и поршнем позволяет освободить поршень от дестабилизирующих связей, а выполнение втулки в устройстве существенно упрощает регулировку клапанных узлов.

Формула изобретения

1.Компенсационная месдоза, содержащая корпус и порщень, соединенные между собой диафрагмой и образующие полость контролируемого давления, соединенную через клапанные узлы с системой подпитки и слива, отличающаяся тем, что, с целью

упрощения конструкции, в нее введена установленная в корпусе втулка, в которой размещен клапанный узел подпитки, а клапанный узел слива выполнен в виде подпружиненной Т-образной трубки, один конец которой закреплен в корпусе, а два других соответственно контактируют с поршнем и клапаном подпитки.

2.Месдоза по п. 1, отличающаяся тем, что контактирующий с клапаном подпитки конец Т-образной трубки выполнен переменного сечения.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Бощняк Л. Л. Измерения при теплотехнических исследованиях. Л., 1974, с.ЗОО 302, рис. 111.

2.Авторское свидетельство СССР

№ 498519,кл. G 01 L 1/02, 1974 (прототип).

-//////

иг.2