Рельсовый стык Советский патент 1948 года по МПК E01B11/06 F16B2/06 

Предлагаемый рельсовый стык относится к разряду безударных. Существенная новизна ©го заключается в применении пружины, свазанной СВОИМИ концами со стыкуемыми рельсами, а средней частью с клином, заполняющим зазор между концами рельсов.

На чертеж-е предлагаемый рельсовый стык изображен в плане.

К концам рельсов / и 2 прикреплена пружина 4, связанная средней частью с клином 5. При увеличении зазора между концами рельсов стрела прогиба пружины 4 уменьшается, и клин входит в зазор.

При уменьшении зазора между концами рельсов стрела прогиба пружины 4, связанной с концами рельсов, увеличивается, и клин 5 выходит ИЗ зазора.

Чтобы избежать защемления клина между концами рельсов или значительной неплотности между клином и концами рельсов, угол клина 5 и длина пружины 4 определяются расчетом.

Предмет изобретения

Рельсовый стык, в котором для смягчения ударов колес концы рельсов скошены и сопрялсены между собой посредством клинового вкладыша, отличающийся тем, что с целью заполнения зазора между концами рельсов клиновый вкладыш выполнен автоматически скользящим в боковом направлении под влиянием плоской пружины, связанной средней частью с клиновым вкладышем, а концами - со стыкуемыми рельсам.