Способ работы тягового двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1948 года по МПК F02B29/06 

1.Л10СО5 раооты тягового двигателя влутрсипего сгорания с ВБОДО.М добайочного 1 озлуха на ходе расигирения в количестве, обесиечива1;))цем iio;uine сгорание всего иодагпгого в цилиндр топлива, пзвес -ен.

В накисимости ог pexUia работы ;1ви1а1еля продол ость впрыска топ.пша может значительно изме1-1нт; си н впуск добаночпогл воздуха пюжет начаться до окончанпя подачи топлива, а поэтому нпуск добавочноГо ноздуха производится в конце или по заверпп нип впрыска топлива.

На чертеже изображена iiptiAiepная индикаторная диаграмма в коор;:ииатах PV двигателя виутрепнего сгорания, работаюп его по предлагаелкхму способу.

С целью уменьшения потрсбмо:; мс.ицности воздушного компрессора ;: улучшен я дп11ам11кп , ;MIVCK добавочного воздхха поопзводится при д,авленпи в . меньшем максил:г;льного дав;1ения сгорания по лпнип аЬ.

Предмет изобретепия

ооеспечанаклцем по/июе сгорапие всего поданного в цилиндр Ioii.iuва, о т л и ч а ;о I; и и с я , что впуск добавочного воздуха производится в конце ллц ло завершепнц впрыска тонлнва.

2. Способ работы по п. I, о тл нч а ю HUI и с : , ч-М, с целью уменьшения иотреби: и моииюсти воздушного компрессора и улучшения динамики маидИИ ; ззпуск добавочного воздуха производится при давлении в цилиндре, меньшем максимального давлею-я сгораШЯ.