Роликоопора ленточного конвейера Советский патент 1980 года по МПК B65G39/10 

1

Изобретение относится к конвейерному транспорту, а именно к роликоопорам ленточных конвейеров, используемых для транспортирования крупнокусковой горной массы.

Известна роликоопора ленточного конвейера, включающая расположенные друг за другом ролики, закрепленные на двуплечих рычагах, которые установлены на раме с возможностью поворота вокруг оси, расположенной поперек направления транспортирования 1.

Недостатком этой конструкции является то, что на первый по направлению движения ленты центральный ролик действуют гораздо большие нагрузки, чем на второй вследствие различных углов встречи роликов с грузонесущей лентой.

Известна другая роликоопора ленточного конвейера, вк.ючающая боковые ролики, одними концами соединенные со ставом, а другими посредством кронштейнов - с двуплечими рычагами, иа плечах которых закреплены средние ролики 2.

Эта конструкция обладает недостаточными демпфирующими и амортизационными свойствами при крутильных колебаниях двуплечих рычагов относительно оси закреиления. Следствием этого является плохое гащение колебаний основного тока с частотой 6-10 Гц, приводящее к большому рассеиванию энергии на необратимые деформации груза. Шарнирные соединения двуплечих рычагов ненадежны и недолговечны из-за наличия абразивного износа открытой пары трения. Кроме того, возможны аварийные ситуации иЗЗа проворота рычагов на 180°, например при падении большого куска груза иа центральный ролик.

Целью изобретения является повышение долговечности элементов конвейера путем снижения на них динамических нагрузок.

Это достигается тем, что кронштейны соединены между собой посредством оси, а с двуплечими рычагами - посредством закрепленной на рычагах параллельно средним роликам трубы, в которой размещена ось, при этом ось и труба взаимодействуют между собой через жестко закрепленный на них упругий элемент.

На фиг. 1 изображена роликоопора ленточного конвейера; на фиг. 2 - разрез Л-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 1; на фиг. 4 - узел I на фиг. 1.

Роликоопора ленточного конвейера содержит боковые ролики /, оси которых одним концом 2 подвешены к ставу посредством соединительных элемептов 3, выполненных, например, из канатов 4, а другим

концом 5 закреплены в кронштейнах 6, жестко соединенных с . гибкой или жесткой осью 7, связанной с двуплечими рычагами 8.

Первый по ходу движения ролик 9 установлен на большем расстоянии от оси 7, чем ролик 10. Центральные ролики 9 п 10 установлены на осях У/ и 12, а двуплечие рычаги 8 жестко соединены между собой элементами 13 и трубой М с выступами 15, внутри которой находится гибкая или жесткая ось 7 с выступами 16, отделенная от трубы упругим элементом, например резиновой втулкой 17 с радиальными отверстиями. Возможно исполнение роликоопоры не в подвесном варианте, когда боковые ролики / и кронштейны 6 жестко крепятся на ставе.

Роликоопора работает следующим образом.

Крупные куски, движущиеся по ленте, подходя к роликоопоре, приводят к изменению геометрического положения роликов 9 « 10: ролик 9 опускается, а ролик 10 поднимается. Таким образом, при прохождении крупных кусков груза через роликоопору возникают крутильные колебани51 рычагов 8. Для уменьшения амплитуды этих колебаний используется упругий элемент, например резиновая втулка с радиальными отверстиями, работающая на сжатие и скручивание. Выступы 15 и .16 исключают возможность проворачивания втулки 17 относительно трубы 14 и оси 7. Кроме того,

резиновая втулка 17 и упругая ось 7 обеспечивают снижение вертикальных динамических нагрузок на ролнкоопору. Радиальные отверстия на втулке 17 образуют свободные для деформирования поверхности, величина которых подбирается в зависимости от режима работы.

Формула изобретения

Роликоопора ленточного конвейера, включающая боковые ролики, одними концами соединенные со ставом, а другими посредством кронштейнов - с двуплечими

рычагами, на плечах которых закреплены средние ролики, отличающаяся тем, что, с целью повышения долговечности элементов конвейера путем снижения на них динамических нагрузок, кронштейны соедипены между собой посредством оси, а с двуплечими рычагами - посредством закрепленной на рычагах параллельно средним роликам трубы, в которой размещена ось, при этом ось и труба взаимодействуют

между собой через жестко закрепленный на НИХ упругий элемент.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Патент ФРГ № 1219390, кл. 81е 10, опублик. 1966.

2. Авторское свидетельство СССР № 631402, кл. В 65 G 39/10. 1977 (прототип).