Секция става ленточного конвейера Советский патент 1992 года по МПК B65G21/00 B65G39/18 

ков и каната с двумя параллельными ветвями, замкнутых на концевых и обводных блоках. Блоки закреплены на верхних частях рычагов 4, один из которых соединен с одной из ветвей каната, а другой - с другой ветвью каната. При неравномерной загрузке или при падении больших кусков груза на

роликоопору 5 рычаги 4 поворачиваются. Торсионы 3 закручиваются и создают уравновешивающий упругий момент. При этом увеличивается желобчатость ленты и снижаются динамические нагрузки на ленту. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Использование: в конструкциях ленточных конвейеров. Сущность изобретения: секция става ленточного конвейера содержит установленные на раме 1 две боковые опоры для подвески гирляндой роликоопоры 5 с синхронизатором перемещения ее боковых частей. Секция снабжена установленными по бокам рамы торсионами 3 и неподвижными опорными втулками 2. Одни концы торсионов 3 жестко связаны с рамой, а другие установлены с возможностью поворота в неподвижных опорных втулках 2. Боковые опоры выполнены в виде поворотных в вертикальнрй плоскости рычагов 4, шар- нирно связанных нижними частями с установленными в неподвижных опорных втулках 2 концами торсионов 3. Верхние части рычагов 4 соединены между собой посредством синхронизатора перемещения боковых частей гирляндной роликоопоры 5. Синхронизатор перемещения боковых частей гирляндной роликоопоры 5 может быть выполнен в виде концевых и обводных бло- J Ё

Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к ленточным конвейерам.

Известен став ленточного конвейера, включающий раму, на которой на опорных элементах подвешены концами подвесные ролики с возможностью перемещения их концов в плоскости, перпендикулярной к оси конвейера.

Недостатком данной конструкции является малая амортизирующая способность.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому устройству является став ленточного конвейера, включающий раму, на которой на опорных элементах подвешены концами подвесные роликоопо- ры с возможностью перемещения их концов в плоскости, перпендикулярной оси конвейера, при этом опорные элементы выполне- ны в виде расположенных поперек продольной оси конвейера направляющих, а концы подвесных роликов снабжены средствами перемещения, расположенными на направляющих.

Недостатком известного става ленточного конвейера является малая амортизирующая способность роликоопоры.

Цель изобретения - уменьшение динамических нагрузок на став конвейера.

Поставленная цель достигается тем, что секция става ленточного конвейера, включающая установленные на раме две боковые опоры для подвески гирляндной роликоопоры с синхронизатором перемещения ее боковых частей, снабжена установленными по бокам рамы торсионами и неподвижными опорными втулками. Одни концы торсионов жестко связаны с рамой, а другие установлены с возможностью поворота в неподвижных опорных втулках. Боковые опоры выполнены в виде поворотных в вертикальной плоскости рычагов, связанных нижними частями с установленными шарнирно в неподвижных опорных втулках

концами торсионов. Верхние части рычагов соединены между собой посредством синхронизатора перемещения боковых частей гирляндной роликоопоры, который выполнен в виде концевых и обводных блоков и каната с двумя параллельными ветвями, замкнутыми на концевых и обводных блоках, закрепленных на верхних частях рычагов, один из которых соединен с одной из

ветвей каната, а другой - с другой ветвью каната.

Использование в качестве опоры рычагов, связанных с торсионами, закрепленными одним концом на раме, обеспечивает

упругость опоры, что дает возможность амортизировать динамические при загрузке и транспортировке крупнопучкового материала. Синхронизатор обеспечивает согласованную работу опорных элементов

гирляндной роликоопоры при смещении нагрузки в поперечном направлении от оси конвейера.

На фиг.1 показана секция става ленточного конвейера, вид сбоку, синхронизатор

не показан; на фиг.2 - секция става ленточного конвейера, вид сверху, синхронизатор не показан; на фиг.З - схема общего вида синхронизатора; на фиг.4-схема синхронизатора, вид сверху.

Секция става ленточного конвейера включает раму 1, на которой вдоль оси конвейера с возможностью вращения в опорной втулке 2 расположен торсион 3, один конец которого жестко связан с рамой 1, а

на другом конце установлен рычаг 4, на котором подвешена гирляндная роликоопора 5, Синхронизатор содержит кольцевой канат 6, который огибает концевые блоки 7 установленные на раме 1, и обводные блоки

8, установленные на рычагах 4. На каждом рычаге 4 закреплена ветвь каната 6, параллельная ветви, огибающей на этом рычаге 4 обводной блок 8,

Устройство работает следующим обраэом.

При неравномерной загрузке транспортируемого материала или при пзденим большого куска под воздействием повышенной нагрузки на ролики 5 рычаги 4 поворачиваются, закручивая торсионы 3 и создавая в них уравновешивающий упругий момент. При этом концы гирляндных роликоопор 5 сближаются, увеличивая желобчатость ленты. После прекращения действия повышенных нагрузок рычаги 4 под воздействием упругого момента торсионов 3 поворачиваются в обратную сторону, ролики 5 поднимаются и восстанавливается исходная желобчатость ленты. Если нагрузка от большого куска транспортируемого материала смещена от оси ленты в поперечном направлении (например, по фиг.З и 4 вправо), то первый рычаг 4, поворачиваясь, тянет за собой канат б и посредством параллельной ветви увлекает за собой левый рычаг 4. Обводные блоки 8 обеспечивают компенсацию удлинения каната 6 при повороте рычага 4, которая определяется отклонением точки крепления каната 6 на рычаге 4 от исходной линии.

Секция става ленточного конвейера значительно увеличивает амортизирующую способность гирляндных роликоопор, увеличивает глубину лотка ленты в зависимости от загрузки. Целесообразно секции става использовать в местах загрузки, а также на линейных участках конвейера.

i

Формула изобретения

роликоопоры с синхронизатором перемещения ее боковых частей, отличающая- с я тем, что, с целью уменьшения динамических нагрузок на став конвейера, она снабжена установленными по бокам рамы

торсионами и неподвижными опорными втулками, одни концы торсионов жестко связаны с рамой, а другие установлены с возможностью поворота в неподвижных опорных втулках, причем боковыеопоры выполнены в виде поворотных в вертикальной плоскости рычагов, шарнирно связанных нижними частями с установленными в неподвижных опорных втулках кольцами торсионов, при этом верхние полки рычагов

соединены между собой посредством синхронизатора перемещения боковых частей гирляндной роликоопоры.

i

IL

S

Щиг.1

Фиг. Ъ.

Фиг. 4