Объемный гидропривод Советский патент 1980 года по МПК F15B7/10 

Между гидромотором 11 и теплообменником 10 установлен фильтр 22.

Гидропривод работает следующим образом.

При иуске иасоса 1 распределитель 9 от давления, например, в гидролинии 3, являющейся наиорной, переключается и соединяет гидролинию 4 с гидромотором 11 и штоковой иолостью 15 гидроцилиидра 16. Наиориая гидролииия 8 насоса 5 иодпитки запирается распределителем 9, и охлажденная рабочая жидкость от насоса 5 поступает через обратный клапап 7 во всас иасоса 1, а часть иагревшейся рабочей среды из гидролииип 4 по гйдролинии 20 через распределитель 9, гидромотор 11, фильтр 22 и теплообменник 10 поступает в бак. При этом энергия рабочей жидкости, проходящей через гидромотор 11, затрачивается на вращение крыльчатки 14, т. е. на охлаждение теплообменника 10. Тормоз 13 лишь компенсирзет изменение давления, связанное с изменением расхода. Если утечки в приводе увеличиваются, то через гндромотор 11 будет проходить меньший расход, что привело бы к уменьшению давления, так как вращающаяся с меньшей скоростью крыльчатка 14 создает меньшее сопротивление. Но в этом случае уменьшение давления приводит к прижатию штоком 17 тормоза 13 и давление стабилизируется на заданном уровне.

При изменении направления потока рабочей среды от насоса 1 гидролиния 4 становится иапорной. Тогда распределитель 9 переключается в другое положение, крайнее левое, запирая папориую гидролипию насоса 5 и соедипяя гидролинию 3 через гидролинию 21 с гидромотором 11. Теперь рабочая жидкость от насоса 5 поступает через обратный клапан 6 во всас иасоса 1,

а часть ее из гидромотора 2 - через гидролинию 21, гидромотор 11 и теплообменник 10 в бак.

Таким образом, при прохождении нагретой рабочей жидкости через гидромотор 11 потребляемая им мощиость в основном затрачивается иа охлаждение рабочей жидкости, при этом увеличивается КПД привода за счет умеиьшеиия тепловых потерь.

Формула изобретения

1. Объемный гидропривод, содержащий реверсивный насос, сообщенный с гидромотором рабочими гидролиниями по схеме замкнутой циркуляции, и систему подпитки, включающую пасос подпитки, сообщеиный с рабочими гидролипиями через обратные клапаны, и последовательно устаповленные в его напорной гидролинии гидроуправляемый распределитель, устройство регулирования давления и теплообменник, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД, устройство выполнено в виде гидромотора, на валу которого установлен тормоз, и гидроцилипдра с подпружиненным штоком, подключенного своей штоковой полостью к напорной гидролинии насоса подпитки между распределителем и гидромотором и взаимодействующего с тормозом.

2. Гидропривод по п. 1, отличающийся тем, что на валу гидромотора установлена крыльчатка вентилятора для обдува теплообмеипика.

Источники информации, ,принятые во внимание при экспертизе 1., Беркович Ф. М. и др. Гидравлические схемы строительных, дорожных и коммунальных машин и методика их составленияМ., МАДИ, 1973, с. 19, рис. 6.