Устройство для управления лентопротяжным механизмом магнитофона Советский патент 1980 года по МПК G11B15/02 

1

Изобретение относится к приборостроению, а именно к устройствам для управления лентопротяжными механизмами магнитофонов.

Известны устройства для управления лентопротяжными механизмами магнитофонов, содержащие два электродвигателя приемо-подающих узлов, взаимодействие каждого из которых с носителем регистрируется отдельным датчиком натяжения носителя, и два регулятора тока электродвигателей 1.

Эти устройства обеспечивают с достаточной точностью постоянство натяжения носителя в любом его месте, однако из-за применения отдельных датчиков натяжения и регуляторов тока для каждого из электродвигателей оно сравнительно сложно в конструктивном отношении.

Известно устройство для управления лентопротяжным механизмом магнитофона, содержащее подающий и приемный узлы, кинематически связанные с электродвигателями. Устройство имеет также датчик натяжения носителя. Выход датчика связан с

входом регулятора тока одного из электродвигателей. Устройство имеет входные шины питания. Первые электрические зажимы каждого из электродвигателей непосредственно соединены между собой. В устройстве

для управления лентопротяжным механизмом магнитофона датчик натяжения и регулятор тока взаи.модействуют с одним электродвигателем, в частности, с электродвигателем подающего узла. Датчик, регулятор

и электродвигатель подающего узла образуют систему автоматического управления, которая обеспечивает с заданной точностью постоянство натяжения носителя на его участке, расположенном вблизи от подающего узла 2.

Однако в этом устройстве электродвигатель приемного узла подключен непосредственно к шинам питания, напряжение и ток этого электродвигателя не зависят от натяжения носителя, и поэтому момент на его валу примерно постоянен. Для-обеспечения идеального перемещения носителя в рабочем режиме и при перемотке моменты на валах электродвигателей подающего и приемного узлов должны изменяться прямо пропорционально- диаметрам, расположенных на этих узлах рулонов носителя. Моменты на валах электродвигателей при идеальном перемещении носителя должны быть связаны выражениемMl 4- М.2 const, где Ml - момент на валу электродвигателя подаюпдего узла; Мз - момент на валу электродвигателя приемного узла. В этом устройстве для управления лентопротяжным механизмом магнитофона в процессе движения носителя регулируется только напряжение (ток) электродвигателя подающего узла. Поэтому натяжение носителя недостаточно постоянно, особенно на участке носителя, расположенном вблизи от приемного узла. Непостоянство натяжения носите я может явиться причиной повышенных детонаций и отклонения от средней скорости протягивания в рабочем режиме, а также деформации носителя от чрезмерного растяжения и неравномерной плотности намотки рулона приемного узла. Цель изобретения - повыщение стабилизации натяжения носителя. Это достигается тем, что в предложенном устройстве для управления лентопротяжным механизмом магнитофона вторые электрические зажимы каждого из электродвигателей связаны с разными шинами питания, одна из которых подсоединена к первым электрическим зажимам элeктpoдвигaт(iлeй через регулятор тока. При подключении к шинам питания цепи из посдедовательно соединенных электродвигателей и регулировании тока (напряжения) одного из электродвигателей путем шунтирования обмотки этого электродвигателя выходом регулятора тока, ток (напряжение) другого электродвигателя также изменяется в направлении, способствующем уменьшению натяжения носителя. На чертеже схематически изображено устройство для управления лентопротяжным механизмом магнитофона. Устройство для управления лентопротяжным механизмом магнитофона имеет носитель 1 магнитной записи, кинематически связанный с электродвигателями 2 и 3 подающего 4 и приемного 5 узлов. Датчик 6 натяжения носителя может быть установлен возле подающего 4 или возле приемного 5 узлов (в последнем случае установки датчик 6 изображен пунктиром). В обоих случаях датчик 6 регистрирует силу воздействия электродвигателя, возле которого датчик 6 установлен, на носитель по величине диаметра рулона носителя. Выход датчика 6 связан с входом регулятора 7 одного из электродвигателей (электродвигателя 2). Устройство имеет также входные шины питания 8 и 9, электрические зажимы 10 и 11 электродвигателя 2 и электрические зажимы 12 и 13 электродвигателя 3. Зажимы 11 и 13 непосредственно соединены между собой. Зажим 10 связан с шиной 8, а зажим 12 с щиной 9. Одна из шин (шина 8) подсоединена к зажимам 11 и 13 через регулятор 7. При перемещении носителя 1 в направлении, указанном стрелкой, носитель 1 сматывается с рулона узла 4 и наматывается на рулон узла 5. При этом наружный диаметр рулона узла 4 уменьшается. Если момент на валу электродвигателя остается постоянным, то сила натяжения носителя 1 электродвигателем 2 увеличивается пропорционально уменьшению наружного диаметра рулона узла 4. Изменение наружного диаметра узла 4 регистрируется датчиком 6, который, воздействуя на движок регулятора 7, изменяет напряжение (ток) на клеммах 10 и 11 в сторону его уменьшения, благодаря чему момент на валу электродвигателя 2 уменьшается, что ведет к возврату величины силы взаимодействия электродвигателя 2 с носителем 1 в исходное состояние. Данное устройство обеспечивает более равномерное натяжение ленты по сравнению с известными лишь за счет изменения схемы соединения. Неоднозначность зависимости напряжений на зажимах электродвигателей АРУ от друга, вызванная разбросом характеристик электродвигателей может быть скомпенсирована характеристикой регулятора 7 и величиной напряжения источника питания. Формула изобретения Устройство для управления лентопротяжным механизмом магнитофона, содержащее приемный и подающий узлы носителя, кинематически связанные с электродвигателями, первые из двух электрических зажимов каждого из которых соединены между собой, датчик натяжения носителя одного из указанных узлов, выход которого соединен с управляющим входом регулятора тОка, а также входные щины питания, отличающееся тем, что, с целью повышения стабилизации натяжения носителя, вtopыe электрические зажимы каждого из электродвигателей связаны с разными шинами питания, одна из которых подсоединена к первым электрическим зажимам электродвигателей через регулятор тока. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 425216, кл. G 11 В 15/43, 1974. 2.Патент СССР № 330675, кл. G 1 В 15/00, 1967 (прототип).