Гидробур Советский патент 1948 года по МПК E21B4/02 

Относительно низкий к. п. д. турбобура, ограниченность вращающего момента и мощности, зависимость числа оборотов от нагрузки являются его недостатками.

С целью устранения указанных недостатков турбобура предлагается использование ротационного двигателя уравновешенного типа (фиг. 1 и 2).

Корпус / двигателя имеет две рабочие полости, в которых проходят сверху вниз входные каналы Р, из которых выходят внизу выпускные каналы РО.

В центре корпуса имеется ротор 2 с лопастями 5, находящимися в его пазах. Ротор, примыкая с двух сторон к корпусу, образует в последнем две рабочие полости. Лопасти свободно перемещаются в радиальном направлении, причем их перемещение ограничено стенками корпуса.

При вращении ротора центробежная сила прижимает лопасти к стенкам корпуса. Во время пуска и случайных заеданий лопасти вытаскиваются из пазов при помощи роликов 4, движение которых направляют фасонные канавки на внутренних торцах двигателя.

Для облегчения вытаскивания и вталкивания лопастей давление жидкости на лопасти с внешней и внутренней стороны уравнивается специальными отверстиями в роторе. На внешних концах лопастей имеются резиновые самоуплотняющиеся полосы.

Снизу в корпус плотно вставляется нижняя крышка 5, ориентируемая относительно корпуса при помощи шпонки и имеющая направляющую замкнутую канавку для роликов, отверстия для выхода отработавшегося раствора и сальник.

Верхняя крышка, как видно из фигуры, несколько отличается от нижней.

Корпус с ротором плотно вставляется в прочный стальной кожух 6 и прижимается соединительным ниппелем 7.

К ниппелю привернута труба S, соединяющая двигатель с бурильной колонной. Вращение ротора передается долоту через полый вал 9. Для смазки двухстороннего упорного шарикоподшипника 11 предусматривается лубрикатор 10 с поршнем.

Чтобы не применять трудоемкое фасонное литье и в целях износо37

стойкости, корпус изготовляется из ковкого чугуна. Лопасти могут быть сделаны из обычной углеродистой стали, а ротор из хромистой. Двигатель будет работать до тех пор, пока не износится резиновый самоуплотнитель.

Предмет изобретения

Гидробур с использованием по-мещенного в скважину гидравлического двигателя с вращающимися порщнями, отличающийся тем, что в качестве такого двигателя применен известный многополюсный одновальный двигатель уравновещенного типа с симметричным равномерным расположением полостей и порщней относительно ротора с целью уравновещения радиальных давлений рабочей среды на ротор и увеличения крутящего момента при заданных габаритах.

-8 Фиг. 1

-

-4

1-5

Фиг. 2