Устройство для смазки узлов трения движущихся машин Советский патент 1980 года по МПК F16N9/04 

Изобоет-я: :-. - :-::, к ,:мазочно технике и i-io... , с;.-.:.,,, йспользозано для смазки уэл:з трения движущихся машин, преим;/ЕестБеЕ1НО конвейеров и эскалаторных лент, Известно устройство для смазки узлов трения движущихся машин (тележек агломерационных машин), выполнен ное в виде каретки, перемешаемой по направляющим параллельно траектории перемещения машины через упор каретки, взаидюдействующий с машиной. На каретке установлены две смазочные головки, оснащенные пневмоццдинд рами перемещения перпендикулярно перемещению каретки Известное устройство имеет сложн конструкцию и5--за пневмоцилиндров с соответствующей аппаратурой управ ления и ненадежно в эксплуатации. Цель изобретения - упрощение кон струкции и повппиение надежности устройства в работе. Для этого в предлагаемом устройстве на каретке выполнен лафет в направляющих, перпендикулярных перемещению каретки, смазочные головки размещены на лафете, средство для перемещения головок выполнено в виде К;, . iKOBoro механизма, при этом карс:.ска подпружинена против направления перемещения. На чертеже дана принципиальная схема описываемого устройства. Оно состоит из подвижной каретки 1 , на которой по направляющим 2 перемещается лафет 3 с подающими головками 4, и кулачкового механизма 5, взаимодействующего о лафетом 3. Каретка 1 имеет осевые направляющие 6 и снабжена пружиной 7 и убирающимся упором 8. Лафет 3 также имеет Возвратные пружины 9. Лафет 3 связан с магистралью масла гибкими маслопроводами 10. Движущаяся машина, например,конвейер 11, проходя мимо устройства, взаимодействует с упором 8, при этом обеспечивается точное совмещение подающих головок 4 устройства и входных патрубков 12 узлов 13 трения конвейера 11. Движение конвейера 11 заставляет двигаться каретку 1 синхронно конвейеру 11 по осевым направляющим 6, сжимая при этом пружину 7. Вместе с кареткой 1 вдоль оси конвейера 11 движется- установленный

на каретке лафет 3, при этом он йзаимодейстйует с неподвижным кулачковым механизмом 5 и перемещается в результате этого взаимодействия перпендикулярно движению каретки 1, обеспечивая контакт подающих головок 4 с входными патрубками 12 узлов трения 13 и ратягивая возвратные пружины 9. При достижении нгщежного контакта по маслопроводам 10 в узлы 13 трения подается смазка. После запр,авки смазки упор 8 убирается. Под действием пружины 7 и возвратных прузкин 9 каретка 1 и лафет 3 возвращаются в исходное положение.

Формула изобретения

Устройство для смазки узлов трения движущихся машин, Выполненное 6 Виде каретки, перемещаемой по направляющим параллельно траектории

движения машины через упор каретки, взаимодействующий с машиной, при . этом на каретке установлена, по меньшей мере, одна смазочная головка, оснащенная средствами для перемещения последней перпендикулярно

траектории движения машины, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения конструкции,на каретке выполнен лафет в направляющих, перпендикулярных

перемещению каретки, смазочные головки размещены на лафете, средство для перемещения головок Выполнено В виде кулачкового механизма, при . этом каретка подпружинена против

направления перемещения.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР №123539, КЛ-. F 16 N 9/04, 1959 (прототип).