Стык берегового участка с опускной секцией подводного тоннеля Советский патент 1980 года по МПК E02D29/73 

- . 2 стутающим основа,нием 5 1и герметичнои торцовой перегородкой 2. Опуакная секция 4 у;ста;на вливается в проектное положение. После ойушения котлшана |ВБЛ|Отную к обрамлению 6 торцовой inoseipxiHOCTH опуакной секции 4 усталавдивается обрамление 9 торцовой поверхности лодвижной встайки 7, между которым р.а.спола1гает ся гер метизирующая прокладка 8. Наружные слои пидроизоляции 14 т 15 замываются на обрамлениях 6 и 9 тордозвых паверхностей. Бетонируется подвижная .вставка 7 с зазором J2 и гнездами /О для установки до1М1крато,в 11. С гоогйощью домкратов //, установленных в гнезда 10, подвижНую вставку 7 прижимают к ОБус,кной секции 4 1и уплотняют герметизирующие прокладки 8, рааположенные между обрам.Л6НИЯ1МИ 5 и 5 торцовых поверхностей. Зазор 12 между береговым уча1СТ1к&м тоннеля 1 и подвижной вставкой 7 заполняют бетоном. После TOiTO, каж бетон, заполняющий зазор 12, н,а1берет прочно1сть, домкраты // убирают и бетонируют гнезда 10. Формула .изобретения СтыК, берегового участка с опускной секцией подводного, тоннеля, включающий зам;кн1ут)1Ь эластичную про клазжу между обрамления-мн.опускной секции и берегавого участка с гидроизоляцией, отличгающи йс я тем, что, .с обеопечения водонепроницаемости подводиопо стыка путем уплотнения эдастичных П1рО1кла|дак при неравномерных осад1ках опуокной секции и беparoiBoro -участка, в -стыке размещена подвил ная вставка, 0|дин торец которой с обрамлением снабжен эластичной прокладкой, а другой торец, обращенный к береговому участку - дом1кратами плотнения эластичных прокладок. Источники информации, принятые во (внимание при зкслерткзе: 1.Бернштейн Л. Б. и Фишма« Ю. А. Наплавной метод строительства гидротехнйчеаких сооружений, М., «Органергострой, 1962, с. 6Ь 2.Ко1мпаниец С. А. и др. Проектиравани€ тоннелей, А1., «Транспорт, 1973, с. 137 (лрототип).