Импульсивный редуктор Советский патент 1980 года по МПК F16H29/02 

1

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в горных машинах, транспортирующих устройствах, металлорежущих станках.

Известен кулачково-храповой редуктор, содержащий входной вал, установленные на нем эксцентрики с приводными роликами, коромысла, контактирующие с ними под воздействием пружин и храповые механизмы, соосно установленные на выходном валу и жестко связанные с коромыслом {I.

Недостаток этого редуктора состоит в том, что в нем контакт коромысла с приводными роликами осуществляется подвоздействием пружины, что ведет к повыЩению динамических нагрузок и контактных напряжений, особенно в высокоскоростных приводах.

Наиболее близким техническим решением к изобретению является импульсный редуктор, содержащий входной вал, установленные на нем эксцентрики с приводными роликами, кулисы, контактирующие с ними, и механизмы свободного хода, соосно установленные на выходном валу и жестко связанные с кулисами 2.

Недостатком этого редуктора является низкий КПД ввиду того, что кулисы выполнены перемещающимися по симметричному закону, а также наличие больших

контактных напряжений в зоне контакта рабочих поверхностей кулис с приводными роликами, так как рабочие поверхности кулис выполнены плоскими.

Целью изобретения является снижение динамических нагрузок и повышение КПД импульсивного редуктора.

Это достигается тем, что предлагаемый импульсивный редуктор снабжен вогнутыми и выпуклыми вставками, размещенными на рабочих поверхностях кулис, контактирующими с приводными роликами, а кулисы выполнены перемещающимися по несимметричному закону.

На фиг. 1 изображен предлагаемый редуктор; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - взаимное расположение кулисы и механизма свободного хода. Редуктор содержит входной вал 1, имеющий смещенные по отношению друг к другу под углом 180° два эксцентрика с приводными роликами 2, контактирующими с вставками 3 и 4, размещенными на рабочих поверхностях кулис 5, установленных с

возможностью перемещения по несимметричному закону и жестко связанных с наружными обоймами механизмов свободного хода 6, соосно установленных посредством цилиндрических роликов 7 на выходном валу 8.