Прибор для контролирования мощности мотора на повозках Советский патент 1948 года по МПК G01L3/24 

Для правильною суждения о величине загрузки моторов повозок, например трактора, по развиваемой его мотором мощности необходимо иметь одновременно два показания - мощности числа его оборотов.

Согласно изобретению, это осуществляется тем, что стрелка щка-лы указателя мопдности приводится в действие от рычага акселератора, а сама стрелка выполнена в виде шкалы указателя чисел оборотов дЕИгателя, против которой перемещается стрелка, приводимая в движение от регулятора числа оборотов двигателя.

На чертеже изображена кинематическая схема описываемого прибора.

Прибор имеет неподвижную щкалу /, градуированную в единнца.х мощности, стрелку-щкалу 2, указывающую числа оборотов двигателя, и стрелку 3 для отсчета чисел оборотов на щкале 2.

Стрелка 3 кинематически связана с муфтой 4 центробел-сного регулятора 5 щестерней 6 на валике 7, рейкой 8 через рычаг 9, рейку 10 и рычаги //, 12, 13 и 14. Таким образом, стрелка 3 на.чодится под непосредственным воздействием центробежного регулятора 5 и угол ее по.ворота будет лропорционалеп числу оборотов двигателя при данной мощности.

Стрелка 2 кинематпчаски связана с рычагом 15 акселератора при помощи щестерен 16, 17, заклиненных на валиках 18, 19, и зубчатой рейкой 20. Рычаг 15 связан с пружиной 21 регулятора, определяющей положение муфты 4, устанавливающей рейку 10 топливного насоса в положение, соответствующее данной установке рычага 15 при данном числе оборотов. Поэтому, если «апример, рычаг 15 акселератора установить на мощность А л. с. (при нормальном числе оборотов ), то натяжение прулашы 21 регулятора переместит рейку 10 топли-вного насоса в такое полол ение, ири котором муфта 4 регулятора 5 установит