Приводной вал для конвейера с цепным тяговым органом Советский патент 1980 года по МПК B65G23/06 

Изобретение относится к транспорт ным устройствам горных предприятий и может быть использовано в конструк циях приводов конвейеров с цепным тяговым органом, преимущественно одноцепных. Известен приводной ва.п, включаю-г щий смонтированную на полувалах зве цочку, выполненную разъемной вдоль горизонтальной оси, посаженную на хвостовики выходных валов (полувалы) с помощью шпонок и скрепленную болтовым соединением 1. Недостатком такой звездочки является то, что разъемное соединение в процессе работы ослабевает вследс вие вытяжки болтов, что.нарушает шаг между двумя соседними зубьями двух половинок звездочки в плоскост разъема, а значит, приводит к нарушению нормального зацепления звездочки с цепНым тяговым органом. Кро ме того, необходимость в систематической подтяжке болтового соединени вызывает определенные неудобства пр эксплуатации таких конвейеров. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаем му результату является приводной вал для конвейера с цепным тяговь1м орТаЯом, включающий- звездочку, размещенную между консольными полувалами, установленными на пбдшипниках и связанными со звездочкой посредством соединительных элементов 2. Гакая конструкция, однако не обеспечивает достаточной надежности привода, так как передача крутящего, момента от редуктора к звездочке осуществляется торцовыми выступами полувалов и впадинами промежуточного вала .(звездочки) . В то же время для фиксации промежуточного вала (звездочки) в осевом положении введены наружные запорные кольца, которые должны воспринимать максимальные усилия, возникающие на звездочке при работе конвейера. А так как усилия на звездочке достигают значительных величин, то сечение наружных запорных, колец должно иметь значительную толщину за счет уменьшения , выступов и впадин на полувалах и промежуточного вала (звездочки), Это приводит к уменьшению прочности силовых элементов блока приводных звездочек. Целью йэ6б1:)ётёнШ ШляётЬя пШШшёние надежности привода, упрощение его сборки и разборки, Для достижения поставленной цёЛИ ; со;едий117ельн1 ге элементы/выполнены тв- вйдё жёстко установленных на консольных полувалах барабанов, име щих цилиндрические выточки, в котрр ых закрепленьг цилиНдрйческие вклад ши с консольными выступами, и пазы на торцах, обраЩягагах К звездОчкё, в которых размещены фиксирующие ; э ЛёИ6нты, прикрепленные к конЬбльны выступам цилиндрических вкладышей, а: &ёёзйбчка вьтолнена с торцовыми гГаза:йй, сОвНадаюЩййй с пазаМИ на тЪ цах барабанов , для установки в них фиксирующих элементов. Сущность йзобретёййя поясняется чертёжаийй, где на фиг. 1 показан при вал, продольный рйзр ёз; на фиг. 2 - разрез А-А фиг, ; нафиг, 3 вид Б фиг.1. Прйвбдной вал конвейера с цепным яговым органом содержит боковые консольные полувалы 1, кОТОрые размещены в подшипниках 2, На полуваЛах жестко установлены два барабана 3, передающие крутящие моменты и имеющие на.обращенных к звездочке торцах открытые пазы 4 и цилиндрические выточки под установку цилиндрических вкладышей 5 с консольными выступами б, которые образованы путем снятия двух лысок на цилиндри ческом вкладыше 5. Консольные, выступы 6 взаимодействуют со шпонками и пазами звездочки в процессе работ привода. В центре, на главной оси, конвейера, установлена приводная звейдочка 7, имеющая поторцам открытые пазы, идентичные торцовым .., пазам барабанов 3, и осёвые расточк соответствующие выступам б цилиндри .чесжих вкладышей 5.. ; .: -:::v-.v ...:.;; Сборка приводного вала производится в следующем порядке. ,„:.-На «онцы- полувалов. 1 надеваются барабаны3,. в которые вставляются вкЛадыши 5 и закрепляются болтами В. ЗатеЫ между еар;аба:нёмй устана(влй вается приводная звездочка 7 таким обртъъау что её торцевыепазы6х ватывшот консольные выступы б вклад шей 5, после чего звеЗдочка ШШрачйваётся вокруг выступов 6 на угол 90 до совмещения торцовых пазов звездочки с пазами барабанов 3. В пазы встав.пяютсяшпонки 9 и закреп-, ляются болтами 10, которые вкручиВс1ются в консольные выступы 6 вкладышей 5.- . - ,.- , , . . ,, ч Для разборки приводного вала удаляютс-я шпонки 9, приводная звездочка 7 поворачивается на 90° на консольНых выступах б до совмещения её пазов с плоскостями лысок на вкладышах, после чего звездочка свободно вынимается. Затем выкручйваются болты 8, поочередно сдвигаются к центру вкладыши 5, барабаны 3 и удаляются по мере надобности. Предлагаемое устройство повышает надежность привода , обеспечивает удобство сборки и разборки вала при замене вышедшей из строя звездОч й или других элементов, напримёр, в случае аварии или . при производстве планово-предупредительных ремонтов, что имеет важное значение в шахтных условиях. Формула изобретения Приводной вал для конвейера с цепным тяговым органом, включающий звездочку, размещенную между консольными полувалами, установленными на подшипниках и связанными со звездочкой посредством соединительных элементов, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности привода, упрощения его сборки иразборки, соединительные элементы выполнены в виде жестко установленных на консольных полувалах барабанов, имеющих цилиндрические выточки,в которых закреплены цилиндрические вкладыши с консольными выступами, и пазы а тОрцах, обращенных к звездочке, в которых размещены фиксирующие элементы, прикрепленньге к консольным выступам цилиндрических вкладышей, а звездочка выполнена с торцовыми пазами, совпадающими с пазами на торцах барабанов, для установки в них фиксирующих элементов. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Патент ФРГ № 1033589, кл,.81 е 22, опублик. 1957. 2.Авторское свидетельство СССР №245648, кл. В 65 G 23/02, 1968.

й..1-;5- ;-. -фиг. 2

Фиг.1

Buffs

Фиг. 3 -to