Турбоциклон для разделения суспензий Советский патент 1984 года по МПК B04C5/12 

Изобре-тение относится к обогащению полезных ископаемых и химической технологии и может быть использовайо для разделения твердых части по крупности и плотности в жидкой среде. Известен турбоциклон, включающий корпус с патрубками для подачи суспензии и вывода разделенных продуктов, внутри которого расположен импеллер центробежного типа U 1 Недостатком импеллера является малый наружный диаметр кольцевого отверстия вокруг вала, ограничиваюищй его пропускную способность, значительные затраты энергии вследствие преобразования кинетической энергии жидкости в знергию давления Кроме того, невозможно рационально осуществить противоточную осевую разгрузку продуктов разделения, в частности песков с высокой концен рацией твердых частиц. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является турбоциклон, включающий корпус с патрубками ,ввода исходной суспензии и отвода тяжелой фракции, неподвижно установ ленный патрубок отвода осветленной фракции, внутри которого на вращающейся от привода втулке размещен импеллер С2 Однако обычные контактные и бесконтактные уплотнения (сальники, уплотнительные кольца, лабиринтные и торцовые уплотнения, спиральные навивки и т.д.) из-за высокого соде жания крупного и мелкого абразивног материала и конструктивных особенно тей аппарата работают неэффективно. Цель изобретения - повьшение эффективности разделения путем :.::-. предотвращения попадания крупных частиц в осветленную фракцию. Поставленная цель достигается тем, что турбоциклон снабжен расположенной на наружной поверхности втулки разрезно1й шайбой с наклонным по направлению вращения пазами, име щей коническую вну|греннюю поверхность. На фиг. 1 представлен турбоцикло продольный разрез; на фиг. 2 - разр А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - узел I на фиг. 1, Турбоциклон состоит из корпуса 1 с патрубком 2 для подачи суспензии, в вершине которого размещена песковая насадка 3. Внутри корпуса соосно.установлена втулка 4 рабочего колеса, соединенная с приводом, в нижней части которой консольно закреплены лопасти импеллера 5, а торцовая часть втулки оканчивается сливным патрубком 6. Втулка 4 выше импеллера 5 защищена неподвижным патрубком 7, укрепленным на крышке 8. На наружной поверхности втулки 4 установлена разрезная шайба 9, с наклонными по направлению вращения пазами 10, имеющая сопрягаемую коническую внутреннюю поверхность, перекрывающая зазор между втулкой 4 и неподвижным патрубком 7. Турбоциклон работает следующим образом. Суспензия через патрубок 2 поступает на наклонные лопасти вращающегося импеллера 5, которые закручивают ее вокруг оси корпуса и сообщают осевое перемещение к вершине корпуса, формируя наружный винтообразный поток. В последнем сосредотачиваются крупные частицы, движущиеся вдоль стенок корпуса 1 и разгружаюшзнеся через песковую насадку 3. Слив, содержащий тонкие, частицы, движется в противоположном направлении к сливному патрубку 6 и через полую втулку 4 отводится наружу. Вследствие избыточного давления в зоне над импеллером 5 пульпа проникает в конический кольцевой зазор между неподвижным патрубком 7 и вращающейся шайбой 9, работающей по принципу лопастного колеса насоса, и откачивается в рабочую зону через наклонные пазы 10. I , Испытания модели турбоциклона диаметром 150 мм с разрезной шайбой, выполненной с наклонными пазами и внутренней сопрягаемой конической поверхностью, показали, что практически попадание крупных частиц исходной суспензии в осветленную фракцию было полностью нскл1 1чепо.

ТУРБОЦИКЛОН ДЛЯ РАЗДЕЛЕНИЯ СУСПЕНЗИЙ, включающий корпус с патрубками ввода исходной суспензии и отвода тяжелой фракции, неподвижно установленный патрубок отвода осветленной фракции, внутри которого на вращающейся от привода втулке размещен импеллер, отличающийс я тем, что, с целью повьшения эффективности разделения путем предотвращения попадания крупных частиц в осветленную фракцию, он снабжен расположенной на наружной поверхности втулки разрезной шайбой с наклонными по направлению вращения пазами, имеющей коническую внутреннюю поверхность.

/ /

Фиъ.4