Пол пассажирского транспортного средства Советский патент 1980 года по МПК B61D17/10 

1

Изобретение относится к пассажирским транспортным средствам и может быть использовано, в частности, в кабине машиниста локомотива.

Известен пол пассажирского транспортного средства, содержащий каркас с настилом, установленный на раме, и размещенные между каркасом и рамой звуко- и виброизолирующие устройства 1.

Однако известное устройство недостаточно эффективно при гащенни колебаний низкой частоты и не обеспечивает расположе- ю ния пола на заданном уровне при изменении нагрузки.

Цель изобретения - повышение комфорта путем более эффективного гашения вибраций и автоматического поддержания уровня пола при изменении нагрузки на него.

Для достижения этой цели виброизолируюшее устройство содержит сообщаемые с источником сжатого воздуха пневмоэлементы, соединенные с ними трубопроводами резервуары и высоторегулирующие клапаны, jo соединенные с пневмоэлементами и источником сжатого воздуха, при этом объем резервуаров не менее чем в два раза больше объема пневмоэлементов.

На фиг. 1 показано устройство, разрез по пневмоэлементу; на фиг. 2 - схема пневматической части устройства.

Устройство состоит из каркаса 1 пола, настила 2 пола, пнев.моэлементов 3, установленных между каркасом пола и рамой 4. трубопроводов 5, соединяющих пневмо.элементы с резервуарами 6 и высоторегулирующими клапана.ми 7, установленными на кузове 8, систем рычагов 9 и источника 10 сжатого воздуха.

Устройство работает следующим образом.

При перемещении каркаса 1 пола относительно рамы 4 воздух из пневмоэлементов 3 перекачивается по трубопроводам 5 в резервуары 6 или в обратном направлении, причем обеспечивается гашение колебаний. При изменении нагрузки на пол клапаны 7 сообщают пневмоэлементы с источником 10 сжатого воздуха .и с атмосферой, что позволяет сохранять постоянное горизонтальное положение пола на заданном уровне.

Формула изобретения

Пол пассажирского транспортного средства, преимущественно кабины машиниста