Подвеска конвейера Советский патент 1980 года по МПК B65G17/32 

Изобретение относится к подвесным конвейе рам, а именно к подвескам для изделий, и может быть использовано для автоматизации нродёссов погрузки и разгрузки. Известна подвеска грузонесущего конвейера содержащая прикрепленную к ходовой каретке траверсу, несущую поворотную раму с закатами И. Недостатком известной подвески является кинематическая сложность конструкции. Наиболее близкой по техническому решению является подвеска конвейера, включающая несущую рамку с расположенным в ее нижней части поворотными на оси консольными опорами для изделий, взаимодействующшии с толкателями 2. Недостатком извест1гой подвески является сложность конструкции и ненадежность в работе. Цель изобретения - повышение надежности работы и упрощения конструкции. Поставленная цель достигается тем, что каждая консольная опора имеет продольный газ с ущирением на конус, а оси поворота имеют лыскй, при зтом оси поворота установлены с возможностью взаширдействия с пазом. На фиг. 1 показана конвейерная подвеска, общий вид; на фиг. 2 - положение консольной опоры при загрузке подвески; на фиг. 3положение консольной опоры при разгрузке подвески; на фиг. 4 - разрез А-А фиг. 1. Конвейерная подвеска имеет несущзто рамку 1 и консольные опоры 2. Опоры могут иметь любое сечшие, в данном случае - прямоугольное с продольным пазом 3, который смещен относительно продольной оси опоры. На конце продольного паза имеется ушнрение 4. Опоры 2 установлены на рамке 1 посредством осей 5, которые неподвижно закреплены на рамке. Оси 5 выполнены с лыскам1| 6, которые позволяют оцоре 2 поступательно (вертикально) перемещаться относительно осн. При этом лыски 6 взаимодействуют со стенками паза 3. Ущирение 4 выполнено так, что позволяет опоре 2 поворачиваться на оси 5 в момент, когда последняя иахоцится в ущирении 4. Загрузка подвески производится грузоподъемным средством, которое оснащено толкателями 7 загрузки. Для. удержания опоры 2 в горизонтальном положении имеется упор 8. Изделие подается в зону рамки 1, которая ориентируется в двух плоскостях при помощи ориентатора 10, а разгрузка подвески осущест вляется при помощи толкателя 11.

Конвейерная подаеска работает следующим образом.

При загрузке подвески любым грузоподъемным средством, например вилочным погрузчиком (на чертежах не показано), изделие 9 подается в зону рамки , которая ориентируется в двух-плоскостях с помощью ориеитатора 10 так, чтобы опорные части изделия располагались выше опор 2. При этом толкатель 7 загрузки, установленный на грузоподъеном средстве, воздействует на Г1ижний торец консольной опоры 2, которая в это время висит на оси 5. Опора вертикально перемещается вдоль неподвижной оси 5, лыски 6 которой служат направляющими для паза 3. В конце вертикального хода ось 5 попал,ает в уширеиие 4, размеры которого несколько- болше максимального диаметра оси. Поскольку паз смещен относительно продольной оси опоры, то она под действием смещенного центра тяжести поворачивается на оси 5 и занимает консольное положение.

При этом между опорой 2 и толкателем 7 образуется зазор, равный допустимой погрешности, позволяющий выбирать отклонения геометрических размеров при изготовлении и эксплуатации. Упор 8 удерживает опору 2

В горизонтальном положении. При обратном ходе грузоподъемного средства изделие 9 устанавливается на опоры 2.

При разгрузке подъемное средство приподнимает изделие 9 в рамке 1 подвески над консольными опорами 2. Одновременно толкаТгель 11 разгрузки воздействует на консольную опору 2, поднимал ее и поворачивая вокруг оси 5 до вертикального положения, при этом она под действием собственного веса по лыскам в оси, опускается вниз. Грузоподъемное средство вьшодит изделение из зоны подвески.

Формула изобретения

Подвеска конвейера, включающая несущую рамку с расположенными в ее 1-1ижней части поворотными на оси консольньми опорами для изделий,взаимодействующими с толкателями, отличающаяся тем, что, с цепью повышения надежности работы и упрощения конструкции, каждая консольная опора имеет продольньш паз с ущирением на конце, а оси поворота имеют лыски, при этом оси поворота установлены с возможностью взаимодействия с пазом.

Источники шiфopмalши, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 426929, кл. В 65 G 17/32, 1971.

2.Авторское свидетельство СССР № 387891 кл. В 65 G 17/32,-1971 (прототип).

К-К

I