Скрепер Советский патент 1980 года по МПК E02F3/64 

I

Изобретение относится к землеройно-транспортным машинам.

Известен скрепер, содержащий дву.хщелевой ковш, передний и задний ножи, заслонку, подвижную заднюю стенку ковша и тяговую раму 1.

Наиболее близким к предлагаемому изобретению является скрепер, содержаш,ий тяговую раму, ковш с основным ножом на днище и дополнительным ножом с длиной меньше основного, вынесенным перед днищем 2.

Недостатком скрепера является неудовлетворительное наполнение ковша скрепера грунтом из-за невозможности осуществления процесса копания обеими режущими кромками на одном уровне на различных глубинах.

Цель изобретения - повышение производительности скрепера путем обеспечения резания ножами на одном уровне на различных глубинах.

Цель достигается тем, что в скрепере дополнительный нож шарнирно соединен с днищем и посредством щарнйрных тяг связан с тяговой рамой.

Допатнительный нож целесообразно снабдить жестко связанными с ним вертикальными боковинами, через которые он соединен с днищем и тягами.

На фиг. 1 изображен предлагаемый скрепер, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - кинематическая схема.

Скрепер включает ковш, содержащий боковые стенки 1, днище, состоящее из передней и задней частей 2 и 3, дополнительный передний узкий нож 4, задний основной нож 5, вертикальные боковины 6, жестко соединенные с передним ножом. При помощи шарниров 7 нож 4 соединен с задней частью 3 днища. Тяги 8 связаны посредством шарниров 9 с вертикальными бо15ковинами бис помощью шарниров 10 - с тяговой рамой 11. Боковые стенки 1 прикреплены к тяговой раме при помощи упряжных шарниров 12. Спереди ковш скрепера имеет заслонку 13, а сзади оснащен

20 подвижной стенкой 14 с опорными роликами 15, опирающимися на боковые стенки 1, и роликами 16, опирающимися на днище 3. Выдвижение подвижной стенки 14 осуществляется гидроцилиндрами 17. Управление ковшом обеспечивается гидроцилиндрами 18. Скрепер работает следуюпдим образом. При включении гидроцилиндров 18 происходит выдвижение штоков,и ковш опускается. При этом нож 4 вместе с вертикальными боковинами 6 поворачивается по часовой стрелке относительно шарниров 7 под действием усилий, возникающих в тягах 8, и касается грунта одновременно с ножом 5. Процесс копания обоими ножами происходит на одноМ уровне независимо от глубины копания. Наполненный ковш приводится в транспортное положение путем реверсирования гидроцилиндров 18. При этом нож 4 поворачивается против часовой стрелки относительно шарниров 7 и устанавливается в исходное положение. Перекрытие двух загрузочных щелей осуществляется передней заслонкой 13. Щели, образованные между передней частью 2 днища и боковыми стенками 1, перекрываются вертикальными боковинами 6. Разгрузка грунта осуществляется при открытой передней заслонке 13 путем передвижения задней стенки 14 усилием гидроцилиндров 17. Два ножа, располагающиеся на одном уровне при разных глубинах копания, обеспечивают снижение сопротивления грунта копанию, что позволяет улучшить заполнение ковша скрепера грунтом и повысить производительность скрепера при землеройно-транспортных и планировочных работах. Формула изобретения 1. Скрепер, включаюший тяговую раму, ковш с основным ножом на днище и дополнительным ножом с длиной меньше основного, вынесенным перед днищем, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности путем обеспечения резания ножами на одном уровне на ра.зличных глубинах, дополнительный нож шарнирно соединен с днищем и посредством - - - шарнирных тяг связан с тяговой рамой. 2. Скрепер по п. 1, отличающийся тем, что дополнительный нож имеет жестко связанные с ним вертикальные боковины, через которые он соединен с днищем и тягами. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР по заявке № 2147932/29-03, кл. Е 02. F 3/64, 1975. 2.Авторское свидетельство СССР по заявке № 2493029/29-03, кл. Е 02 F 3/64, 1977 (прототип).

/,s % V//XV// /A /// V/ V/AV/A VAN 7x

г. /