Установка для изготовления длинномерных железобетонных изделий Советский патент 1980 года по МПК B28B7/12 

1

Изобретение относится к оборудованию для производства железобетонных изделий и может быть использовано на полигонах и заводах сборного железобетона.

Известны установки для изготовления длинномерных железобетонных изделий, содержащие поддон, установленный на валы колесных пар, и подвижную бортоснастку с механизмами ее пе ремещения 1.

Недостатком известной установки являются сложность процесса сборки при изготовлении массивных густоармированных железобетонных изделий с точно устанавливаекыми закладными деталями, таких как фундаментные блоки турбоагрегатов, а также сложность конструкции и ее малая надежность при открывании бортов.

Известны установки для изготовления железобетонных изделий, содержащие подвижные борта с устройством для их открывания 2.

Недостатком этой установки является сложность конструкции и невозможность использования при изготовлении длинномерных изделий сложной конфигурации.

Цель изобретения - упрощение процесса сборки и повышение надежности работы установки.

Это достигается тем, что в предлагаемой установке поддон выполнен подвижным относительно продольной оси колесных пар, причем подвижность поддона осуществляется посредством упругих связей - центраторов, установ10ленных по концам каждого вала.

На фиг. 1 изображена предложенная установка, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, план; на фиг. 3 - разрез по А-А на фиг. 1 на фиг. 4 - разрез по Б-Б

на фиг,

15

5- разрез по В-В

на фиг . на фиг. на фи г. 4

6- разрез по Г-Г на фиг. на фиг. 5.

Установка содержит поддон 1, установленный на валы 2 колесных пар 3,

20 опирающихся на рельсовые направляю дие 4, смонтированные на неподвижном основании 5, и подвижную бортоснастку в виде продольных бортов 6 с механизмами перемещения 7, выполненными в

25 виде индивидуальных силовых гидроцилиндров 8, соединенных с шарнирносдвоенным параллелограммом 9 рычагами 10 и 1 1 , и закрепленными на раме 12, смонтированной на основании 5.

В нижней части продольных бортов 6 закреплены каретки 13 с катками 14, опираю4 мися на наклонные направляющие 15, смонтированные на неподвижном основании 5. Торцовые борта 16 установлены на поддоне 1 и выполнены съемными. Все борта выполнены полыми в виде паровой рубашки. Поддон 1 выполнен подвижным относительно продольной оси валов 2 колесных пар 3. Для этого в нижней части поддона 1 смонтированы кронштейны 17 с центральными втулками 18, в которых расположены с возможностью продольного перемещения валы 2, концы которых дополнительно соединены с поддоном 1 упругими связями - центраторами 19. Каждый центратор 19 содержит две траверсы 20, смонтированные на концах вала 2 и закрепленные от перемещения вдоль вала. Концы обеих траверс 20 соответственно соединены между собой направляющими штангами 21, выполненными с резьбовыми участками и навинченными на них опорными стаканами 22, зафиксированными гайками 23. На кронштейне 17 поддона 1 закреплены траверсы 24 со ст.аканами 25, через которые свободно- пропущены направляющие штанги 21. Между опорными стаканами 22, неподвижно закрепленными на направляющих штангах 21, и стаканами 25, прикрепленными к кронштейну 17 поддона 1, смонтированы спиральные пружины 26

Устройство работает следующим обра&ом.

Поддон 1 с предварительно уложенным собранном арматурным каркасом перемещают при помощи лебедки (на чертеже не показано) по рельсовым направляющим 4 и останавливают между продольными бортами б, которые в этот момент раздвинуты и находятся в опущенном состоянии. Затем приводными силовыми гидроцилиндрами 8 через сдвоенный параллелограмм 9 продольные борта 6 с каретками 13 сдвигают по наклонным направляющим 15, поднимая их и центрируя поддон 1.

Центрирование поддона 1 относительно продольных бортов б происходит за счет скольжения центральных втулок 18

кронштейна 17, прикрепленного к поддону 1, относительно вала 2 колесной пары 3. При перемещении поддона 1 по валу 2 одновременно происходит перемещение стаканов 25 по направляющим штангам 21 с неподвижными стаканами 22 и, как следствие, сжатие пружин 26 центраторов 19. ,

Наличие центраторов позволяет устранить передачу усилий, возникающих .при центрировании .поддона 1 на колесные пары 3 и рельсовые направляющие 4. Затем продольные борта б фиксируют сдвоенным параллелограммом 9 в вертикальном положении. После фиксации бортов в верхнем положении осуществляют изготовление железобетонного изделия путем бетонирования и термовлажностной обработки его.

По окончании технологического цикла изготовления изделия осуществляют распалубку. При этом продольные борта 6 опускают по наклонным направляющим 15.

После снятия изделия с поддона последний с помощью центраторов 19 перемещают по направляющим штангам 21 в исходное положение. Затем технологический цикл повторяется.

Формула изобретения

Установка для изготовления длинномерных железобетонных изделий, содержащая поддон, установленный на валы колесных пар, и подвижную бортоснастку с механизмами ее перемещения о тличающаяся тем, что, с целью упрощения процесса сборки и повышения надежности работы установки, поддон выполнен подвижным относительно продольной оси валов колесных пар причем подвижность поддона осуществлется посредством упругих связей - цетраторов, установленных по концам каждого вала.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 280805, кл. В 28 В 7/10, 1968.

2.Авторское свидетельство СССР 184688, кл. В 28 В 7/12, 1965.

В

--I

А„

3

-J(

б

J 16

г./

Фи21 Фиг.11 /5

«.

.

V «

733989