Ограждение сходни плавсредства Советский патент 1980 года по МПК B63B27/14 

Изобретение относится к судостроению, в частности к ограждениям сходен плавсредств. Известно ограждение сходни плавсредства, включающее концевые и промежуточные леерные стойки, связанный с тетивой сходни, поручень и леера 1 . Однако такое ограждение сходни пяа&средства обладает низкой безопасностью при эксплуатации. Цель изобретения - повышение безопасности эксплуатации; ограждения сходни плавсредства. Для этого ограждение сходни снабжено концентрически расположенными и жестко связанными с ним трубчатыми эле ментами, выполненными в виде дуг окружностей, фиксирующим устройством, которое установлено на концевой со стороны плавсредства леер но б стойке с возможностью перемещения вдоль нее, и стопором устайовленным на поручне, ограждения, концевая со стороны плавсредства леерйая стойка связана с тетивой сходни шар- нирно с возможностью попрота), участки поручня и лееров со сторои.л плавсредства выполнены в виде концентрически расположенных дуг окружностей, при этом центр концентрически расположенных трубчатых элементов и участков поручня и лееров находится в основании шарнирно установленной леерной стойки, которая жестко соединена с концентрически расположенными участками поручня н лееров, при этом последние телескопически сопряжены с концентрически расположенными трубчатыми элементами. На фиг. 1 изображена верхняя часть сходня, расположенная под большим углом к горизонту, вид сбоку, на фиг. 2 то же, под меньшим углом к горизонту; на мг. 3 - сечение А-Л на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 1. Ораждечие сходни включает конпецую поворогнуюю леерную стойку 1, жестко связанную с криволинейным участком поручня 2 н криволинейными участками лееров 3, которые телескопически сопряжены с трубчатым поручнем 4 и труб . чатыми леерами 5. При этом трубчатый поручень 4 и трубчатые леера 5 жестко встроены в стационарное ограждение 6 сходни 7. Концевая поворотная леерная стойка 1 крепится к тетиве 8 сходни 7 с помощью шарнира 9 и на нее свободно одета втулка 10. Втулка 10 соединена осью 11с нарезным штырем 12, который связан с хомутом 13 закрепленным на ограждении 14 палубы 15 плаБСредств Для возможности фиксирования концевой поворотной леерной стойки 1 совместно с криволинейными поручнем И и леерами 3в любом требуемом положении, в слу чае, если ее невозможно закрепить на ог ражцении 14 палубы плавсредства, на , трубчатом поручне 4 установлен зажимной стопор 1б. Последний включает втул ку 17, жестко соединенную с трубчатым поручнем, крышку 18, навинченную на втулку 17 и сопряженную по резьбе с ходовым винтом 19, который снабжен маховиком 20. Ходовой винт 19 шарннрво соединен с сухарем 21, который установлен с возможностью поступательног перемещения в вьфезе 22 в стенке трубчатого поручня 4. Ограждения сходни используются следующим образом, После установки сходни на палубу 15 плавсредства концевые поворотные леерные стойки 1 разворачивают совместно с криволинейными поручнями 2 и криволинейными леерами 3 относительно осей шарниров 9 до совмещения с ограждением 14 палубы плавсредства. Затем крепят концевые поворотные сто ки 1 к элементам ограждения 14 с помощью хомутов 13, которые шарнирно св заны со втулками 10, свободно перемещающимися вдоль концевых поворотных леерных стоек. При изменении угла накло на сходни 7 к горизонту, в процессе экс плуатации, тетивы 8 сходни повора шваются относительно палубы плавсредства, при этом концевые довфотные леерные стойки 1 совершают поступательное движение, перемещаясь во втулках 10, и одаощземенноь поворачиваются, благодаря шарниру 9 относительно тетив 8. В процессе повфота сходни трубчатые поручня 4Е леера 5, жестко встроенные 6 стационарное (л раждение 6, телескопически перемещаются относительно сопряженных с ними криволинейных поручней 2 и лееров 3, жестко связанных с концевыми поворотными леерными стойками 1. Прв ЭТОМ автоматически обеспечивается не-: прерывность ограждения между стациог, нарным ограждением 6 сходни 7 и ограя дением 14 палубы 15 плавсредства при измене 1ШИ угла наклона сходни к горизонту. В случае, если конструкция ограждения 14 палубы 15 плавсредства не позволяет крепить к нему концевые поворотные леерные стойки 1, то их установка и надежное фиксирование совместно с криволинейными поручнями 2 и леерами 3 производится зажимными стопорами 16 с помощью маховика 20. В этом случае при изменении угла наклона схоотни к горизонту необходимо, отдав зажимной стопор 16, совместить концевые поворотные леерные стойки 1 .с ограждением 14. Предложенная конструкция повышает безопасность эксплуатации ограждения сходни. Формула изобретения Ограждение сходни плавсредства, включающее концевые и проме)4дгточные леерные стойки, связанные с тетивой сходни, поручень и леера, отличающее с я тем, что, с целью повышения безопасности эксплуатации, ограждение сходни снабжено концеигрически расположенными и жестко связанными с ним трубчатыми элементами, выполненными в виде дуг окружностей, фиксирующим устройством, которое установлено на концевой со стороны плавсредства леерной стойке с во эт/ожностью перемещения вдоль нее, и стопором установленным на поручне ограждения, концевая со стороны плавсредства леерная стойка связана с тетивой сходни шарнирно с возможностью поворота, участки поручня и лееров со стороны плавсредства выполнены в виде конце шгрически расположенных дуг окружностей, при этом центр конце етрически расположенных трубчатых элементов и участков поручня и лееров находится в основании шарнирно установленной леерной стойки, которая жестко соединена с концентрически располо} №явыми участ- ; ками поручня и лееров, при этом последние телескопически сопряжены с концентрически расположенными трубчатыми элементами. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР К; 446450, кл. В 63 В 27/14, 15.10.74 (прототип).

11,12, /J

А-Л

5В

ФигМ