Способ изготовления тросового амортизатора Советский патент 1980 года по МПК F16F7/14 

(54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТРОСОВОГО

I

Изобретение относится к области защитной амортизации электронных,приборов, а также механизмов и машин, подверженных динамическим воздействиям, и может быть использовано-в любой области техники.

Известны способы изготовления тросовых амортизаторов, заключающиеся в том что непрерывный стальной трос протягивают через отверстия неразъемных элементов, установленных на оправку одного диаметра по спирали с последующей фиксацией ня.

Недостатком указанных способов является низкая упруго-демпфирующая способ- ,5 весть амортизатора.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является способ изготовления тросового амортизатора по авт. св. 20 Nil 662768, заключающийся в тон., что непрерывный стальной трос протягивают через отверстия неразъемных элементов, установленных на оправку по спирали с АМОРТИЗАТОРА

последующей фиксацией их, при этом диаметры отверстий выполняют меньшими диаметра троса на 10-15% с шагом, рав ным двум диаметрам троса, зенкуют их с двух сторон радиусом, равным 1,5 диаметра троса, оцаивают -конец rp. после протяжения его через отверстия спрессовывают неразъемные элементы с двух сторон на 0,4 мм их ширины по средней линии на глубину 1-2 мм и отрезают концы Троса.

Недостатком данного способа является различная, жесткость амортизатора в трех взаимно перпендикулярных направлениях.

Целью изобретения является получение равночастотного амортизатора в 3- взаимно перпендикулярных плоскостях и увеличение его долговечности.

Указанная цель достигается , что оправку выполняют .тороидальной из легкоплавкого металла, например, церрабенда, которую после опрессовки планок выплавляют при температуре, не нарушающей упругих свойств троса, например, в кипящей воде.

- На фиг. 1 изображен общий вид устройства, реализующего данный способ; на фиг. 2 - продольный разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - оправка.

Последовательность операций данного способа заключается в следующем..

В неразъемных элементах 1 и 2 (планках) выполняют отверстия диаметры которых меньше диаметра троса 3 на 10-15%, с шагом, равным двум диаме рам троса. Отверстия зенкуют с двух сторон радиусом R l,5d троса. Ощ.ш конец троса опаивают на длине 30-40 м и обрабатывают на конус 1:5-1:25. Неразъемные элементы закладывают в. тороидальную оправку. Конец троса протягивают через отверстия. Опрессовывают

неразъемные элементы на 0,4 мм их ширины на глубину 1-2 мм, отрезают концы троса. Выплавляют тороидальную оп равку.

Формула изобретения

Способ изготовления тросового амортизатора по авт. св. № 662768, о т л ичающийся тем, что, с целью получения равночастотного амортизатора в 3-х взаимно перпендикул5фных плоскостях и увеличения его долговечности, оправку выполняют тороидальной из легкоплавкого металла, например,церрабенда, которую после опрессовки планок выплавляют при температуре , не нарушающей упругих свойств троса, например, в кипящей воде.