Способ контроля качества пригонки плунжерных пар топливных насосов высокого давления Советский патент 1949 года по МПК F02M65/00 

Известно, что результаты современных способов контроля качества пригонки плунжерных пар топливных насосов высокого давления в сильной степени зависят от параметров окружающей среды.

Предлагаемый способ контроля качества пригонки плунжерных пар топливных насосов высокого давления, путем определения времени, необходимого для вытеснения .масла через зазор между плунжером и гильзой, заключается в том, что производитсяПоследовательная

опрессовка эталона и испытуемой пары и результаты сравниваются.

Окончательная оценка испытуемой плунжерной пары получается после определения отношения времени ее опрессовки ко времени опрессовки эталона. Этот расчет проводится графически по специально построенной номограмме (фиг. 1), на которой с левой стороны расположена шкала 1 времени опрессовки испытуемой пары в секундах, а с правой стороны подобная же шкала 3 для эталона. Для определения качества испытуемых плунжерных пар .накладывают на номограмму линейку (пунктир) так, чтобы кромка ее соединяла две отметки «а шкалах 1 и 3; точка пересечения кромки линейки со средней шкалой 2

даст оценку годности пары. Если эта точка оказалась на верхней или ниЖНей зачерненной части наклонной шкалы - пара не годна (слишком тугая или аяабая). Если же точка пересечения оказалась на средней, незачерненной части шкалы,-пару считают годной к использованию.

Устройство прибора для осушествления предлагаемого способа поясняется чертежом, на фиг. 2 и 3 которого прибор изображен в двух проекциях.

Прибор состоит из рамки 1, несущей корпус 2 со шеками 3. На щеках 3 двумя пальцами 14 крепится система рычагов 4. Груз 5, сидящий на длинном рычаге, удерживается в поднятом положении защелкой с рукояткой 6. В обоймут, помещенную в корпусе 2, вставляется испытуемая плунжерная пара, закрываемая крышкой 9. Крышка 9 прижимается к паре при помощи откидной планки 10 и винта с рукояткой 15.

Правильное относительное положение плунжера и гильзы при установке их в прибор обеспечивается шлицами в нижней части обоймы 8.

Опускающийся под собственным весом груз 5, передает через систему рычагов 4 и поршень 13 давле459

ние на плунжер, сжимающий л{асло в гнльзе до 200-220 атм.

Предмет изобретения

1. Способ контроля качества пригонки плунжерных пар топливных насосов высокого давления путем определения времени, -необходимого для вытеснения масла через зазор между плунжером и гильзой, о тл и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью Зстранения влияния параметров окружающей среды и характеристик

масла на результаты испытания,, оценку качества пригонки плунжерных пар производят по отношению промежутков времени, необходимых для вытеснения масла через зазор между плунжером и гильзой испытуемой пары и пары эталонной.

2. Для осуществления способа по п. 1 применение прибора в видепресса с поршнем, связанным через систему рычагов с грузом и передающим усилия на плунжер испытуемой пары.

Фиг. 1

12