Цевочное зацепление гусеничного движителя Советский патент 1980 года по МПК B62D55/12 F16H55/30 

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно, к гусеничным движителям. Известно зацепление ведущего колеса с гусеницей, профиль зубьев которого выполнен по окружности 1 . Недостаток - повышенный нзнос вследствие того, что цевки контактируют не по всему профилю зубьев. Известно также зацепление, содержащее ведущее колесо с зубьями, зацепляющимися с цевками и выполненными с рабочим профилем по зпициклоиде 2. Недостаток - неравномерный износ по профилю зубьев из-за отсутствия регулирования положения цевки на зубе, что снижает долговечность зацепления. Цепь изобретения - повысить долговечность зубьев и цевок. Это достигается тем, что на ведущем колесе установлено свободно опорное кольцо, на котором уложены цевки гусеничной цепи, причем опорная поверхность ведуще колеса и внутренняя поверхность опорного кольца BbinomieHbi с различными диаметрами. равными диаметрам соответствующих центроид, образующих эпициклоидальный профиль зубьев. На чертеже изображена схема цевочного зацепления. Цевочное зацепление содержит зубчатое колесо 1 с центром О| с зубьями 2, опорное кольцо 3 с центром О. и цепь 4 с цевками 5, рабочие поверхности которых имеют цилиндрическую форму. Профили зубьев 2 выполнены по кривой, эквидистантной (равноотстоящей по профильной нормали на величину радиуса цевки 5) удлиненной эпициклоиде, описываемой центром цевки 5 цепи 4, уложенной на опорное кольцо 3, при перекатывании его без скольжения по опорной поверхности неподвижного зубчатого колеса. Окружность внутренней поверхности опорного кольца и окружность опорной поверхности зубчатого колеса являются зубообразующими центроидами. При вращении зубчатого колеса 1 цепь 4 перематывается за счет зацепления цевкал1и 5 за зубья 2, а опорное кольцо 3, увлекаемое цепью 4, перекатывается по опорной поверх