Стопорное устройство для рулей Советский патент 1949 года по МПК B63H25/08 

Изобретение касается стопорных устройств для рулей, защищенных свесом кормовой части судна. Оно отличается от известных тем, что баллер руля разгружается от наиболее опасных для прочности руля крутящих усилий, возникающих при ударе застопоренного руля о лед, так как в предлагаемом устройстве больщую часть этой нагрузки принимает на себя стержень стопора.

На чертеже изображена схема предлагаемого устройства.

Стопорное устройство выполнено в виде опускного стержня /, расположенного в кормовом свесе судна на некотором расстоянии от оси баллера, ближе к задней кромке руля. Для стопорения руля при положении пера руля в диаметральной плоскости стержень 1 вводится в соответствующее гнездо в рулевой ра.ме.

Стопорное устройство управляется автоматически при включенном механизме непосредственно С ходового мостика судна. Во время перехода на передний ход стопорное устройство должно автоматически освободить руль судна.

Предмет изобретения

1.Столорное устройство для рулей, защищенных свесом кормовой части судна, отличающееся тем, что оно выполнено в -виде опускного стержня, расположенного в кормовом свесе на некотором расстоянии от оси баллера, ближе к задней кромке руля, и вводимого в соответствующее гнездо в рулевой раме при положении пера руля в диаметральной плоскости.

2.Стопорное устройство по п. 1, отличающееся тем, что при включенном в действие механизме стопорного устройства управление стопорным устройством производится автоматически, с ходового мостика судна.