Устройство для стыкового бесфланцевого соединения деталей типа труб посредством промежуточного элемента Советский патент 1980 года по МПК B23P11/02 

бой двумя параллельными направляющими рейкагди 8 и 9, имею1дими на одних концах компенсаторы( выполненные в виде пружины 10, установленной на бол те 11 в стакане 12,а на других концах - зубчатую нарезку 13. Рейки 8 и через зубчатую передачу связаны с силовым приводом, содержащим смонтированный на paivie 1 вал 14 с двумя шестернями 15 и 16 и храповой механизгу ; СОСТОЯ1ЦИЙ из блока храповых колес 17 и 18, связанных с собачками 19 и 20, которые установлены на оси 21, закреп ленной на рукоятке 2-2. Шестерни 15 и 16 взаимодействуют с зубчатой нарезкой 13 на концах направляющих реек & и 9. Для предотвращения обратного пово рота колес 17 и 18 служит собачка 23 а для поворота собачек 19 и 20 в слу чае обратного поворота колес предусмотрен ползун 24. Механизм электронагрева и ориента ции промежуточного кольцевого метал.лического элемента 25 выполнен в виде шарнирно связанных между собой и подпружиненных пружиной 26 захватов 27 с токоподводящими электродами 28 и 29. Захваты 27 снабжены за. к Жухом 30, которым они подвешиваются к кронштейну 31, жестко связанному с Толкателем 32. Толкатель 32 снабжен пружиной 33 и размещен в полой стойв:е.34, смонтированной на раме 1, имеющей стопорный эксцентрик 35 с рукояткой поворота 36 для фиксации годпр зкиненного толкателя 32. Захваты 27 снабжены контактами 37 и 38, соединенны1.1и проводами 39 с то коподводяцим кабелем 40, закрепленном на толкателе 32. Устройство работает следующим об,разом. Устройство подводят под кондьз тру 41 и 42, укладывают, трубы на ложемен ты 2, 3 и фиксируют соосно с помощью накидных хомутов 4 и 5 с натяжньмк замками 6 и 7, Затем устанавливают кольцевой металлический элемент 25 между электродами 28 и 29 захватов 27 и ориентируют его соосно с концами труб 41 и 42 путем опу скания подпружиненного толкателя 32 и фиксации- его стопорным эксцентриком 35. После этого подсоединяют токоподводявдий кабель 40 к источнику питания с напряжением 6-12 В и осуществляют --нагрев кольцевого металлическо го элемента 25 до температуры плавле .ния материала трубы, например, поливинияхлорида, равной . С помощью силового привода произв дят сближение торцов поливинилхлорид ных труб 41 и 42 навстречу нагретого кольцевому металлическог- элементу 2 путем поворота рукоятки 22 вправо,Пр .этом,собачка 13 входит в зацепление храпов1лм колесом 18, которое повернется вправо на некоторый угол вместе с валом 14 и шестернями 15 и 16,взаимо-. дейс-тующими с зубчатой нарезкой-13 направляющих -реек 8 и 9, вследствие чего происходит соосное сближение торцов труб 41 и 42 на некоторое расстояние. Собачка 23 входит в зацепление с колесом 18 и фиксирует его от обратного поворота. При повороте рукоятки 22 влево собачка выходит: из зацепления с храповым колесом 18, а при повороте рукоятки 22 вправо собачка опять входит в зацепление с храповым колесом 18, осуществляя при; этом каждый раз сб.пижение торцов труб 41 и 42 на некоторое расстояние. П-ри соприкосновении торцов соединяемых труб 41 и 42 с нагретым коль-цевым металлическим элементом 25 происходит их расп.г авление и вдавли-вание элемента в торцы соединяемых труб. После чего то лкатель 32 путем поворота эксцентрика 35 освобождают и под действием пружины 33 он поднимается, увлекая за собой захваты 27 и освобождая металлический элемент 25. Сближая концы труб 41 и 42 с помощью силового привода, происходит окончательная запрёюсовка концов труб в -нагретый кольцевой металлический элемент 25 до соприкосновения торцов труб. При этом., за счет размягчения то-рцов труб 41 и 42 и осевого давления на них со стороны компенсаторов направляющих реек 8 и 9 происходит дополнительное уплотнение соединения , После охлаждения места соединения устройство освобождают от соединенных между собой труб путем раскрытия натяжных замков 6 и 7 и снятия накрщных хомутов 4 и 5 и переставляют на другое место. Аналогично происходит стыковка торцов труб посредством промежуточного элемента. Форг/гула изобретения 1., Устройство для стыкового бесфланцевого соединения деталей типа -труб посредством промежуточного элемента, содержащее смонтированные на раме механизм фиксации труб с центрирующими захватами, а также силовой привод, отличающееся тем, что, с целью обеспечения соединения труб из термопластичного материала путем запрессовки кольцевого металлического элемента между торцов труб и повьанения жесткости к герметичности соединения, оно снабжено механизмом электронагрева кольцевого металлического элемента в виде шарнирно связанных меж,ду собой и подпружиненных захватов с токоподводящими элак... гродами, ус1аковленных на кронштейне жёстко связанном с подпружикенншчд толкателем, размещенным в полой стойке, смонтированной на раме и имеющей стопорный эксцентрик с рукояткой поворота для фиксации толкателя, а механизм фиксации труб выполнен в виде установленных на раме с возможностью относи-, тельного перемещения ложементов для труб, связанных с силовым приводом. 2. Устройство по п. 1,отличающееся тем, что силовой привод ложементов выполнен в виде .

ijpanoBoro механизма с рукояткой, соединенного с валом, и параллельных направляющих реек, связанных жестко с ложементами и через зубчатую передачу - с валом.

3. Устройство поп, 1, отличающееся тем, что центрируюf-дие захваты механизма фиксации труб выполнены в виде,накидных хомутов, размещенных на ложементах.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 514149, кл. F 16 L 21/00, 1976.

//

3 f2

Л

J7

JS

5

Ф,

U1-2 //V

Ш -v

м.т

Ьш