УСТРОЙСТВО для НАПОЛНЕНИЯ СМАЗКОЙ НАЖИМНЫХ ВАЛИКОВ ПРЯДИЛЬНЫХ МАШИН Советский патент 1972 года по МПК D01H5/74 

Известно устройство для нанолнения смазкой нажимных валиков вытяжного нрнбора прядильных машнн, содержащее наклонный лоток для размещения партии валиков, выталкиватель, имеющий возможность возвратно-поступательного перемещения, и два соосно расположенн1 1х цилиндра с поршнями Для подачи смазки, кинематически взаимодействующих с распределительиьт валол приводного механизма. В этом устройстве не предусмотрено дозирование подачи смазочного материала.

В Предлагаемом устройстве для обеспечения дозирования c raзки и: еется храповой MexaHn3N, получаюидий движение от распределительного вала и взаимодействующий с пплиндров для подачи смазки.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - кииематическая связь цилиндра с распределительным валом; на фиг. 3 - храповой механизм для дозированной подачи смазочного материала; на фиг. 4 - узел подачи и выталкивания валиков, поперечпый разрез; на фиг. 5 - то же, вид сверху.

Устройство содержит

станину, в нижней части которой размещен приводной механизм с электродвигателем /, передающим вращение через клиноременную передачу и звездочку 2 распределительному валу 3, несущему

эксцентрики 4, 5 и 6. В верхней части стаиииы установлен наклонный лоток 7 для размещения партии иажимных валиков и два соосио расположенных цилиндра 8 с поршнями 9 для подачи смазки,, которая нодастся из бачков 10 с поплавками //. Бачки соедиисны с цилиндрами краналги 12, для одиовремеииого закрывания и открывания которых служит коромысло //) с рукояткой 14, поворачипаюихееся в иапфах 15. Коицы коромысла охватывают рычажки 16, соединенные с кранами.

Смазка в нажимные валики 17 подается с торцов поршнями 9 цилиндров через иодиру/книенные шариковые клананы 18 и нодпнжчые штуцера 19, помещениЕяе во втулках 20, смонтированных в торцовых стенках цилиндров и иримыкающих к торцам нажимного валнка при подаче смазки. Для уплотнения возможиого зазора между концами игтуцеров и торцами иaжи пloгo валика штуиера сиабжсны уилотнителынзпп кольцами 21 из маслостойкой резины. При иодаче смазки цилиндры сближаются, зажимая концад и нпуцеров

торцы иажимиого валика. По окоичаиии иодачи смазки цилиидры расходятся в стороиы. Для сообщения цилиндрам возвратно-ностунательного движения служит приводной механизм, включающи приводной вал и две

закреплены цилиндры о

ся па неподвижных нальнах 26, укрепленных

ня 23 снабжена нальнед 27, входяацпм в паз эксцентрика 5 распределительного вала, при вращении которого от электродвигателя / приводятся В движение шестерни с рейками и цилиндрами. Рейки iioAieiueiuj к пазах направляющнх 28.

Штоки 29 дилиидров с норшнямп также coBepjuaioT нерподпческое юзвратпо-иостунаге;П)Ное дви/кение от зубчатого , который содержит шестерни 30, связанные резьбовым соедипеиием со штоками п входящие в запепление е илеетершши 31, ноеаженпыми на валик, 32. Последнпй вранлается маховиком 33. На новерхноет штоков имеется ленточная резьбы, обеснечивающая двнжепне штокам навстречу друг другу и и нротивоположные стороны. Предотвращают поворот штоков держатели 34, в отверстия которых вставлен валик 32. Дер;.-кателц соедииены е концами штоков. Прн этом на свободном конце одного держателя укреплен налед 35, воздействуюн ий i;a мпкропсрекл1Очате;и, 36 .ля отключения приводно1о л(еханг зма при окончанни занаса смазочного матернала к цнлнидрах.

Для дознрованной подачн смазочного матернала нмеется храповой лгеханизм, храиовое колесо 57 которого помещено на валнке 32. Подающая собачка 38 храпового еханизма смонтирована на рычаге 39, устанозленно, на ненодвижном пальце 4G и качающемся от s-ксцентрика 6 раснредслптелыюго вала. Качательпое движение рычага ограничивается регулировочиьш винтом 41, расиоложеппым в стойке 42. Пружина 43 отводит рычаг с собачкой от храпового колеса. Выключает собачку храпового механиз.ма ирн ггодаче смазки из бачка в цил;Ц1дры пластинка 44, црн фепленная к собачке, с которой ззанлюдействует рычажок 16 крапа 12 бачка. 1:1аклонкый лоток 7 для размещения партии пажн: 1 -;ых валиков 17 переходит в вертнкальную трубу 45, с которой соединен выводно наклонный }келоб 46.

При нанолненни смазкой очередной иажпмкой валик размещаетея на подставке 47. На внутренней стороне стенки трубы 45 прикреплена качаюш.аяся подвеска 48 с грузом 49, стремящимся повернуть подвеску против часовой стрелки до вертикального положения.

С целью направления нажимных валнков меньшего диаметра, чем диаметр трубы 45, в последний закладываются смеппые передняя и задняя нластннчатые кассеты 50 и 51. При этом передняя кассета 5Q своей выемкой БИсит на петле 52, а задняя кассета устанавливается на подставке 47. К нижней части трубы 45 примыкает направляющая коробка 53, в которой расположен П-образиый подпружинеиный выталкиватель 54. Последнпй совершает возвратно-поступате.дьное движение от эксцептрпка 4 распределительного вала, с которым взаимодействует один конец рычага 55 качающегося па неподвижной оси 56 и соединенного с пружипой 57. Другой конец рычага в прорезь коробки 53. К рукоятке 14 коромысла 13 прикреплен отсекатель 55 для огранпчення подачи нажимных валиков.

Устройство работает следующим образом.

Сначала цилиндры 5 нанолняют смазочным ,. Для этого рукоятку 14 поворачивакгг в крайнее левое ноложение, при этом рычажок 16 поднимает иластиику 44 и выхлгучает собачку 38, краны 12 бачков открываются. Одповременпо отсекатель 58 поворачисаетея и прекрап1,ает подачу пажидшых валиков из иЧотка 7 к нилппдрам. Затем поворотом маховпка 33 прнводят во вращение ва;(пк 32, движение от которого передается шестерням 31 и 30. Последние имеют внутренгаою ленточную резьбу, в )штору:о ввернуты ИГГОК1 29. При Bpanj,eHHn валпка 32 норшнп 9 сб.лижаются или расходятся.

Для наполнения цилиндров смазочным материалом сначала порнгни максимально сближают, после чего маховик поворачивают в противоположпом направлепии. разводя поршни в стороиы. Смазочный материал поступает из бачков в цилиндры. После заполнения цилиндров рукоятку 14 отводят в противоположном первоначальному нанравленпи до упора коромысла 13 в ограничитель 59. При этом рычажки 16 Боворачнваются и закрывают крапы бачков. Кро.ме того, один из рычажков опускает пластинку 44, освобождая собачку 3S храпового механизма, которая при этом зацепл;-гется с храповьш колееом 37. Затем освобо;кд, отсекатель 58, закладывают нажкмные залики з вертикальную трубу и включают электродвигатель. Через клинореГЛепиую передачу и звездочку 2 вращение передается раснределителыюму валу 3. Пазовыi эксцентрик 5 через палец 27 сообщает возвратно-вращательное двнжение шестерням 22 и 23, которые передают движение рейкам 24 и цпл1Н:драм. При сближении реек и цилипдров штуцера 19 прпближаются к торцам нажимного валика и плотио прижимаются резпновы; 1и кольцами к крышкам с отверстием иаячимпого валика. Одповременно штуцер отжимает шарнк клапана 18, и смазка постунает из цилнпдра в канал штуцера.

Конфигурация паза эксцентрика 5 обеспечивает некоторый выстой цилнндрам, во время которого эксцентрик 6 иоворачивает рычаг 39 храпового механизма на некоторый угол. При этом собачка 38 поворачивает колесо 37 па некоторое колнчество зубцов. Одновременно валик 32 поворачивается вместе с шестернями 31 ц 30, н поршни 9 сближаются, выдавливая дозированное количество смазочного : 1атернала через каиал штуцера в нажнмной валик. При дальнейшем вращении эксцентрика 5 шестерни 22 и 23 иоворачиваются в ооратиом первоначальному направлении, и рейки с цилиидрами раходятся в стороны. Штуцера отходят от нажимного валика, освобождая его от осевого заячима. Шариковый клапан 18 перекрывает выход смазки из цилиндра в П1туцер. Пружина 43 отводит рычаг 39 с собачкой от храпового колеса. В положении наибольшего расхождения цнлнндров и их 13ЫСТОЯ эксцентрик 4 воздействует на конец рычага 55 и поворачивает его нротнв часовой стрелки. Движение рычага через пружину 60 передается выталкивателю 54, который перемещается в сторону вертикальной трубы 45 II толкает нажимной валик 17, находящийся на подставке 47. При этом двнжеНИИ валик поворачивает подвеску 48 и выталкивается в желоб 46 и далее в приемник 61. После этого нодвеска под действием груза 49 возвращается в первоначальное ноложение. Под действием собственного веса вся партия нажимных валиков иеремещается но наклонHOiMy лотку 7 и вертикальной трубе 45, и очередной валик нoмeп acтcя на подставку 47 сооспо с цилиндрами 8. Цикл подачн смазкн повтопяется.

Дозировапис подачи смазки регулируется BMiiTOji 4, который действует на рычаг 39 с собачкой 38 и регулирует величину его поворота и вместе с этим величину поворота храпового колеса 37, кииематически связанного через валик 32 и зубчатую передачу с норшиямп 9 иодач смазкн.

Пред м о т и 3 о б р е т е и и я

Устройство наполнения смазкой нажимных вал11ко15 пряди.чьных маиищ, включающее иакло1 И1ми лоток для размещения иарт:п1 вал11ко;5, выталкиватель, имеющий возможиосПт возвратно-поступательного неременхеии.ч, и два соосно расположенных цнлиндра с по;пп11ями для подачи смазки, кн1 с ;пт 1чоски взаимодействующ 1Х с раснределительпым валом нриводного механнзма, огличаюи евся тем, что, с целью обеснечсння дозирования смазочного материала, оно снабжено храповым мехапизмом, иолучающнм движеиие от распределительного вала и взаимодействующим с нор1инямн цилиидров для Ho:i; 4 i смазкн.

кбж ййЁз-йа Jij) - Л Ш. 9 ..2iai..i-ii и Учг в .,sK;i j L I ), m --$i- -l s fPri-- f- ,- it ;UU4 (r 1 I ,M ir ;f3; -rv77,J xv; .: ;, J.L 7 -6 iJ:;i;v:r7H: ;: I -ZllJZ II Jill ij - .;г:, и i . г- y ч апа ; г. PV . 1 T J-L Cl . Ц,.Jb..Г -:. д i : |;®ёШМ

;;: J5:f|k:

im