Устройство для крепления инструмента типа сверла в шпинделе станка Советский патент 1980 года по МПК B23Q11/06 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ИНСТРУМЕНТА ТИПА СВЕРЛА В ШПИНДЕЛЕ СТАНКА

1

Изобретение относится к механической обработке, в частности к устройствам для крепления и предохранения режущих инструментов, и может быть использовано на сверлильных станках.

Известно устройство для крепления инструмента типа, сверла в шпинделе станка, содержащее пьезоэлектрический датчик контроля осевого усилия, выполненный в виде обоймы с сепаратором, в котором по окружности расположены пьезоэлементы. Датчик установлен у наружного кольца переднего подщипника щпинделя и подает при перегрузке сигнал на отвод инструмента. Пьезоэлементы соед,инены между собой последовательно 1.

Недостатком устройства является его ненадежность в работе, так как пьезоэлементы, помещенные в сепараторе обоймы, при значительном превышении осевой нагрузки ввиду того, что они зажаты между наружными кольцом подщипника и корпусом обоймы, разрущаются.

Цель изобретения - првышение надежности устройства для крепления инструмента.

Указанная цель достигается тем, что обойма выполнена в виде диска с отбортовками и снабжена ступицей с гнездами под пьезоэлементы, причем рабочие грани каждого пьезоэлемента контактируют с обоймой, а

5 противоположные им грани изолированы от стенки гнезда.

На фиг. 1 изображено устройство для крепления инструмента типа сверла в щпинделе станка, разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

В шпинделе 1 станка имеется цанга 2 для крепления инструмента 3. Между передними подшипниками 4 щпинделя расположена обойма 5, в ступице которой имеются гнезда, в которых помещены пьезоэлемен 5 ты 6. Обойма 5 расположена так, что своим основанием контактирует с наружным кольцом первого переднего подщипника 4 щпинделя 1, а отбортовками 7 упирается в наружное кольцо второго переднего подшипника щпинделя. Пьезоэлементы 6 размещены в гнезде обоймы 5 таким образом, что грани их, перпендикулярные направлению осевого усилия, контактируют со стенкой гнезда обоймы 5, а противоположные им грани изолированы прокладками 8 от дру