Способ изготовления каркаса покрышек пневматических шин Советский патент 1980 года по МПК B29H17/28 

(54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КАРКАСА ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН Изобретение относится к шинной про мышленности и может быть использовано при изготовлении слоев каркасов покрышек пневматических шин. Известен способ изготовления каркаса покрышек, по которому предварительно полученное обрезиненное с двух сторон металлокордное полотно с заданным шагом металлических нитей, раскраивают на косяки, которые стыкуют с образованием слоя каркаса 1 . В связи с тем, что резательные машины могут раскраивать металлокордное полотно ограниченной ширины(не более 800 мм),ширина получаемого указанным способом кордного полотна ог раничена. Вследствие этого при образовании слоя каркаса для шин больших размеров возрастает число стыков в нем, что снижает качество каркаса. Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является спо соб изготовления каркаса покрышек пневматических шин, по которому сначала изготовляют трубчатую заготовку путем навивки обрезиненных нитей металлокорда на цилиндрическую оправку а затем разрезают ее вдоль образующей и получают листовую заготовку, из крторой образуют цилиндрический ., кас 2 . Полученную этим способом листовую заготовку также раскраивают на косяки, которые стыкуют с образованием слоя каркаса, поэтому этот способ обладает всеми теми же недостатками, что и первый из известных способов. Целью изобретения является повышение качества каркаса за счет уменьшения в его слое числа стыков. Указанная цель достигается тем, что в способе по которому сначала изготовляют трубчатую заготовку путем навивки обрезиненных нитей металлокорда на цилиндрическую оправку, а затем разрезают ее вдоль образующей и получают листовую заготовку, из которой образуют цилиндрический каркас, тру&чатую заготовку изготовляют периметром, равным ширине слоя цилиндрического каркаса и длиной, равной его периметру, а цилиндрический каркас образуют стыковкой кромок по соответствующим торцам трубчатой заготовки. На фиг. 1-3 изображены этапы изготовления заготовок для каркаса, на фиг. 4 - сборка каркаса. Способ осуществляют следующим образом. На поверхность цилиндрической оправки 1 с резиновой основой 2 навивают предварительно обрезиненные на каландре или шприцмашине тяги 3 металлокорда с определенным шагом нави ки (см.фиг. 1). При этом полу.чают тр чатую заготовку 4 с периметром Р, равным ширине S цилиндрического каРи длиной сJ равной периметру к аса 5 Pj, каркаса. После навивки на заготовку накладывают и дублируют резиновые прослойки 6 и детали 7 каркаса (см. фиг. 2), а затем разрезают трубчатую заготовку вдоль образующей и получают листовую заготовку 8. Стыкуют торцы а и б заготовки и получают цилиндрической слой каркаса 5, который подают на сборку шин. Изготовление цилиндрической заготовки для слоя каркаса по определенным параметрам позволит получать слой каркаса с минималтзным количеством стыков, исключая при этом дополнительные операции стыковки косяков что повысит качество каркаса и качество изготовляемых из него шин. Формул а изобретения Способ изготовления каркасу покры1иек пневматических шин, при котором сначала изготовляют трубчатую заготовку путем навивки обрезиненных нитей металлокорда на цилиндрическую, оправку,.а затем разрезают ее вдоль образующей и получают листовую заготовку, из которой образуют цилиндрический каркас, о. т л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью повышения качества каркаса за счет уменьшения в его слое числа стыков, трубчатую заготовку изготовляют периметром, равным ширине слоя цилиндрического каркаса и длиной, равной его периметру, а цилиндрический каркас образуют стыковкой кромок по соответствуннцим торцам трубчатой заготовки. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Рагулин В. В. Технология шин- . ного производства. М., Химия, 1975, с. 270-273. 2.Патент Англии № 960488, кл. О 1 К, 1964 (прототип).