Грузоподъемное устройство транспортного средства Советский патент 1980 года по МПК B60P1/48 B60P1/54 

Изобретение относится к устройствам для погрузки и разгрузки, установленным на транспортных средствах. Известно грузоподъемное устройство транспортного средства, содержащее подвижно установленную на раме транспортного средства телескопическую балку с подъемным рычагом, шарнирно установленным на конце выдвижной секции. Недостатком указанного устройства является ограниченность высоты подъема груза 1. Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является грузоподъемное устрой ство транспортного средства, содержащее жестко закрепленную на раме полую балку, внутри которой размещена с возможностью продольного перемещения вьщвижная балка, гpyзoпoдv емную стрелу с хвостовиком, шарнирно закреп ленную на вьщвижной балке с возможностью поворота в вертикальной плоскости посредством силового цилиндра, установленного на выдвижной балке, тягу, шарнирно связанную с полой балкой и хвостовиком стрелы 2. Недостатком указанного устройства является сложность управления погрузкой-выгрузкой из-за необходимости визуального наблюдения и корректировка положения груза по отнсяиению к транспортному средству. Цель изобретения - упрощение управления погрузкой-выгрузкой груза путем обеспечения горизонтального перемещения последнего. Для этого грузоподъемное устройство снабжено трособлочным приводом подъема груза, состоящим из блока стрелы, закрепленного на оси ее крепления, обводного блока, установленного на раме, копира, жестко прикрепленнся-о к полой балке вдоль нее, ролика, кинематически связанного с выдвижной балкой и выполненного с возможностью взаимодействия с копиром, и подвижного блока, связанного с указанным роликом, при этом рабочая длина копира равна величине хода выдвижной балки, обводной блок размещен на поперечной оси симметрии копира, а подвижный блок и ролик установлены на рычаге, закрепленном на оси крепления силового циливдра. ,На фиг. 1 изображено грузоподъемное устройство в положении наименьшего вылета груза, общий вид; на фиг. 2 то же, в положении наибольшего вылета груза; на фиг. 3 вид по стрелке А на фиг. 2. Грузоподъемное устройство состоит из полой балки 1, жестко закрепленной на раме 2 транспортного средства, в которой размешена вьщвижная балка 3 с установленной на ней грузоподъемной стрелой 4 и силовым гидроцилиндром 5. Грузоподъемная стрела 4 выполнена с хвостовиком 6, который посредством тяги 7 связан с полой балкой 1. Привод подъема груза выполнен трособлочны и включает в себя силовой цилиндр 8, блок 9 стрелы 4, установленный на оси ее крепления, обводной блок 10, расположенный на раме тран сп9ртного средства, копир 11, жестко прикрепленный к полой балке 1 (или неподвижной час ти транспортного средства) продольно к ней и взаимодействующий с роликом 12, который ки нематически связывает грузоподъемную стрелу полую балку 1 и подвижный блок 13. При этом обводной блок 9 размешен на оси симметрии копира 11, рабочая длина которого равна ходу выдвижной балки 3, а ролик 12 и подвижный блок 13 установлены на рычаге 14, закрепленном на оси крепления силового цилиндра 5. Для погрузки груза грузоподъемное устройство включением силового цилиндра 5 устанавливают в крайнее положение:, при этом вьодвиж ная балка 3 и грузоподъемная стрела перемещаются одновременно. После установки грузоподъемной траверсы над грузом включают силовой цилинщ) 8 и опускают ее для зачалки груза. Затем включают силовой цилиндр 5 перемещения стрелы 4. Ролик 12 перемешается по копиру 11 и через подвижный блок 13 обеспечивает расположение груза на неизменном расстоянии от оголовка стрелы на протяжении всего процесса переноса груза, т.е. обеспечивает горизонтальное перемешение груза, упрошая тем самым управление погрузкой-выгрузкой. о. рмула изобретения 1. Грузоподъемное устройство транспортного средства, содержащее жестко закрепленную на раме полую балку, внутри которой размещена с возможностью продольного перемещения выдвижная балка, грузоподъемную стрелу с хвостовиком, ujapHHpHO закрепленную на выдвижной балке с возможностью поворота в вертикальной плоскости посредством силового цилиндра, установленного на вьщвижной балке, тягу, шарнирно связанную с полой балкой и хвостовиком стрелы, отличающееся тем, что, с целью упрощения управления погрузкой-выгрузкой груза путем обеспечения горизонтального перемещения последнего, оно снабжено трособлочным приводом подъема груза, состоящим из блока стрелы, закрепленного на оси крепления последней, обводного блока, установленного на раМе, копира, жестко прикрепленного к полой балке вдоль нее, ролика, кинематически связанного с вьщвижной балкой и выполненного с возможностью взаимодействия с копиром, и подвижного блока, связанного с указанным роликом, при этом рабочая длина копира равна величине хода выдвижной балки, а обводной блок размещен на поперечной оси симметрии копира. 2. Грузоподъемное устройство по п. 1, о тличающееся тем, что ролик и подвижный блок установлены на рычаге, закрепленном на оси крепления силового цилиндра. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Патент США N 3874528, кл. 214-77, 1975. 2.Авторское свидетельство СССР по заявке № 2563506/11, кл. В 60 Р 1/48 от 03.01.78 (прототип).