Передача с качающейся шайбой Советский патент 1949 года по МПК F01B3/02 

Настоящее изобретение касается передачи с качающейся шайбой для двигателей с параллельным расположением цилиндров вокруг общей оси и со скальчатымИ -шатунами, каждый из которых шар«ир«о соединен одним концом с поршнем и скользяще входит скалкой в радиальную направляющую качаюшдйся шай-бы.

Согласно изобретению, предлагается направляющие для скалок выполнять в виде подвижных сегментов, совершающих поворотные качательные движения в кольцевой направляющей -выточке шайбы.

На фиг. 1 и 2 изображ,ены две проекции предлагаемой передачи.

Скалки 1 шатунов взаимодействуют с качающейся шайбой 2 посредством радиальных направляющих 3. Последние скользят в кольцевой выточке 4 диска качающейся шайбы 2, поворачиваясь «округ ее оси на тот или иной требуемый угол. Таким Образом, изменение величины угла между осями соседних скалок шатунов -от «j до з и т. д., возникающее в процессе работы двигателя, обеспечивается соответствующим перемещением радиальных Направляющих вокруг оси качающейся шайбы. При этом угловой зазор между соседними радиальными напоавляющими 3 изменяется от величины Да, до .величины Даз, Длз и т. д.. то возрастая, то убывая соответственно изменению Величины угла .между осями соседних скалок шатунов.

Скалка / движется возаратно-поступательно прямолинейно и возвратно-вращательно относительно радиальной направляющей в качающейся шайбы 2, скользя в цил-иидрической сквозной выточке в теле направляющей.

Накладные кольца 5 удерживают радиальные направляющие от выпадения из качающейся шайбы.

Буртик 6 радиальной направляющей опирается, с одной стороны, на внутреннюю цилиндрическую поверхность накладного кольца и, с другой стороны, на наружную цилиндрическую поверхность диска качающейся шайбы. Перемещаясь под давлением скалки в направлении этих поверхностей, буртик обеспечивает правильное угловое перемещение радиальной направляющей в соответствии с изменением величины угла между соседними скалками шатунов и препятствует перемещению этой направляющей в направлении радиуса качающейся шайбы.

Для исключения возможности проворачивания качающейся шайбы одна или две диаметрально

649

противоположных |радиальнь Х иапр авляющих жестко соединяются с качающейся шайбой.

Предмет и з о- б р е т е н и я

1. Передача с качающейся шайбой для двигател.ей с параллельным расположением цилиндров вокруг общ-ей оси и со скальчатыми шатунами, -каждый из которых шарнирно соединен одпим концом с парщием-и скользяще входит скалкой в радиальную направляющую

Фиг.

качающейся шайбы, отличающаяся тем, что направляющие для скалок выполнены в виде подвижных сегментов, |Могущих совершать поворотны.е качательные д-зижения в кольцевой направляющей выточке шайбы.

2. Форма выполнения передачи по п. 1) от л и ч а ю ща я с я тем, ЧТО для исшхюченйЯ возможиости пров-орачивалия шайбы один или два диаметрально-противоположных сегмента соединены жестко с качающейся шайбой.

Фиг. 2