Реверсивно-рулевое устройство транспортного средства Советский патент 1982 года по МПК B63H11/10 B60V1/14 B60V1/20 

углы, что создаст разность тяг реверса правого и левого бортов.

Реверсивно-рулевос .устройство может быть установлено на судно с одним центральным расположенным движителем.

Таким образом, данное техническое решенне упрощает конструкцию РРУ, по не снижает эффективности его работы.

Ф о р .м у л а и 3 о б р е т е н и я

Реверснвно-рулевое устройство транспортного средства, содержащее установленные за соплом движителя камеру, решетки с направляющими лопатками, размеи1,епные на стенках камеры, и поворотные заслонки с иаправляющими лопатками, устаиовленные па осях внутри камеры, о т л и ч а ю щееся тем, что, с целью упрощения конструкции, направляюо.ше лоиаткн па рещетках и заслонках установлены пеподвижио и угол установки входиых кромок нанравляющих лоиаток па иоворотных заслонках ири полностью перекрытом последними сечепии камеры по отнои1епию к иродольной осп сопла равен ±5°, при этом угол установки задних кромок - 100-110°, кроме, того, оси поворотных заслонок установлены от наружной стенки сонла на расстояппи, равном О-0,04 ninpniibi еоила, а от среза сопла па 0,03-0,12 1пирнны сопла.

Источпнки ипформации, принятые во внимапие при экспертиз

1. Патепт Великобритании № 1.014.238,, кл. В 7 G, опублпк. 1965.

V

fГJ 9

3

/г

с Срезсопла