Смазочный состав Советский патент 1990 года по МПК C10M143/10 C10M143/10 C10M105/74 C10N30/02 

и вязкостную присадку, в качестве. последней содержит 0,3-5,0 вес.% полистирола, имеющего молекулярный вес 90000-120000. Одним из основных свойств, характеризующих смазочный состав, являетс кинематическая вязкость, определяемая, как правило, при SOС. В настоящее время на тепловых электростанциях для работы в система смазки различных узлов и агрегатов используют широкую номенклатуру мине ральных турбинных масел, например, марок 22,30,46,57 (ГОСТ 32-53). Применение такого широкого ассортимента масел значительно усложняет работу персонала, а также повышает эксплуатационные расходы. Кроме того, применение минеральны масел повышает пожарную опасность из-за их низкой температуры самовоспламенения, равной АОО-ДЗО С. Смазочные составы на основе триарилфосфатов обладают высокой температурой самовоспламенения (вьш1е 720 С и хорошими смазочными свойствами. Кинематическая вязкость их практичес ки соответствует вязкости минерально го турбинного масла марки 22. Введение в смазочный состав на ос нове триарилфосфатов соответствующег количества полистирола позволяет получать масла с заданной кинематической вязкостью, обладающие хорошими смазочными свойствами и .высокой огне стойкостью. Изготовление таких смазочных cdcтавов технологически несложно и може быть организовано на тепловых электростанциях. Растворение полистирола в смеси триарилфосфатов ведется при температуре 120-125 С и интенсивном перемеш вании в течение 6 ч. Ниже приведены конкретные примеры получения смазочного состава с различной кинематической вязкостью. Пример 1. Для получения смазочного состава с кинематической вязкостью 30 ест при к 99,7 г огнестойкого масла на основе триарилфосфатов добавляют 0,3 г полистирола с молекулярным весом 100.000. П р и м е р 2. Для получения смазочного состава с кинематической вязкостью 47 ест при 50°С к 99 г огнестойкого масла на основе триксиленилфосфатов добавляют 1,0 г полистирола с молекулярным весом 120.000. П р и м е р 3. Для получения смазочного состава с кинематической вязкостью 60 ест при 50°С к 98,5 г огнестойкого масла на основе триксиленил- фосфатов добавляют 1,5 г полистирола с молекулярным весом 90.000. П р и м е р 4. Для получения смазочного состава с кинематической вяз|костью 120 ест при 50с к 97 г огнестойкого масЛа на основе триарилфосфатов добавляют 3 г полистирола с молекулярным весом 100.000. П р им е р 5. Для получения смазочного состава с кинематической вязкостью 360 ест при 50°С к 95 г огнестойкого масла на основе триарилфосфатов добавляют 5 г полистирола с молекулярным весом 120.000. Ниже приведена таблица изменения вязкости смазочных составов при введении в них полистирола и сопоставление их основных физико-химических свойств со свойствами минеральных масел. Как видно из приведенной таблицы, введение полистирола в смазочный состав на основе триарилфосфатов позволяет значительно повысить его вязкость.

20-23 28-32 44-«8 55-59 23-24 0,2 0,2 0,2 0,05 0,04

28-32 46-48 62-64 118-122 358-362

0,04 0,03 0,03 0,03

0,03

СМАЗОЧНЫЙ СОСТАВ, содержащий. триарилфосфаты и вязкостную присадку, отличающийся тем, что, с целью улучшения стабильности состава, в качестве вязкостей присадки он содержит 0,3-5,0 вес.% полистирола, имеющего молекулярный вес 90000120000. (Л пользовать его в качестве смазки в тихоходньпс, высоконагруженных узлах 4j и агрегатах. Известен смазочный состав, содерto to жащий триарилфосфаты и вязкостную присадку - поливинилхлоРИД молекулярного веса 2000-4000. Однако, такой состав теряет теку честь при комнатной температуре. Так состав, содержащий только поли- винилхлорида, при представляет ,СО-бой желеобразную массу. В условиях эксплуатации не исключены случаи деструкции поливинилхлорида с образованием НС1, что может отрицательно сказаться на долговечности работы обору:дования. Цель изобретения - улучшение стабильности состава. Цель достигается тем, что смазоЧ ный состав, содержащий триарилфосфаты