Аэростатическая опора шпинделя Советский патент 1980 года по МПК B23B17/00 

(54) АЭРОСТАТИЧЕСКАЯ ОПОРА ШПИНДЕЛЯ

Изобретение относится к области ста костроения и может быть использовано в качестве опор шпинделей металлорежущих станков. Известна опора шпинделя металлорежущего станка, в которой каждая пара противолежащих питающих отверстий втулки имеет отдельные питающую камеру и подвод сжатого газа. Требуемое ск«ещение вала достигается регулированием давления в камерах. Управление положением вала производится или цепью управления, содержащей датчик положени и регулятор давления, причем датчик по ложения связан с измерительными сопла ми, вьтолненными во втулке, или вручну по показаниям датчика Г . Недостатком прототипа является слож ность, связанная с необходимостью выполнения во втулке нескольких камер с соответствующим количеством подводов сжатохо Газа. Целью изобретения является упрощение конструкции опоры и повышение технологичности ее изготовления. Указанная цель достигается тем, что в известной аэростатической опоре, выпо/шенной в виде втулки с системой питающих отверстий, равномерно распределенных по окружности, и снабженной системой уп-равления, содержащей последовательно соединенные датчик положения и регулятор перепада давления, вьтолнена общая камера питания с подводящим каналом, связанная с питающими отверстиями, втулка снабжена дополнительными отверстиями, причем датчик положения и регулятор перепада давления связаны Дополнительными отверстиями втулки с рабочим зазором опоры. На фиг. 1 показана предлаг-аемая аэростатическая опора; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1 (фиг. 2 и 3 об1|еаинс ны функци- оналыюй схемой 1(1улиро1 а11ия tio/ioJ e- ння ишипполя ь oiiopox по коо1)линс1те х). Аэростатическая содержит вал 1, втулку 2, в которой вьтолнены питающие отверстия 3, соединенные с общей камерой 4, дополнителЕлые отверстия 5, 6. Система регулирования положения вала относительно оси опоры включает датчик 7 положения оси, регулятор 8 перепада давлений соединенные - Дополнительными отверстиями 5 и 6 с .рабочим зазором опоры. Работает предлагаемая аэростатическая опора следующим образом (на приме ре регулирования положения опоры по ко ординате х). При полностью закрытом регуляторе 8 перепада давлений и подаче В камеру 4 газа под давлением вал занимает центральное положение в опоре Для перемещения оси вала на заданную BenRiHHy необходимо с помощью регулятора перепада давления изменить давление в зазоре опоры в зоне отверстий 5 и 6, так что давление в зоне отверст в которого необходимо сместить ось вала, уменьшается. Под действнем возникшего перепада давлений ось вала перемещается. Величина этого перемещения определяется с помощью датчика положения оси опоры. Управление полож TiReivi оси может производиться вручную {по показаниям датчика) или в автоматическом режиме. Е5 режиме стабилизации положения оси пола 1 при воздействии на него внешних . нагрузсж возникает перемещ ние вяла п аэростатической опоре, кото рое измеряется и регистрируется датчико 7 положения. Затем это перемещение -датчиком 7 преобразуется в управляющи сигаал, которьй воз действует на регулято 8 перепада давлений так, что давление в зоне дополнительного- / отверстия со сторс«ы меньшего зазора опоры увеличивается и уменьшается с противоположной сторсшы, создавая дополнительный перепад давлений, который воздействуя на вал 1, возвращает , последний в исходное положение. Применение предлагаемой аЗросгатичеокой опоры позволяет осуществлять точную выставку относительного положения узлов станка или прибора. Опора, снабженная системой автоматического регулирования, может быть использована в адаптивной системе управления станком. Формула изобретения Аэростатическая опора- щпинделя, выполненная в виде втулки с системой питающих отверстий, равномерно распределенных по окружности, и снабженная сие темой управления, содержащей последовательно соединенные датчик положения и регулятор перепада давления, о т л и ч а ющаяея тем,что,сцельюупрошенняконструкции и повышения технологичности ее изготовления, в ней вьтолнена общая камера питания с подводящим каналом, связанная с питающими отверстиями, втулка вьтолнена с дополнительными отверстиями, при этом датчик положения и регулятор перепада давления связаны дополнительными отверстиями втулки с рабочим зазором опоры. Источника информации, принятые во внимание при. экспертазе 1. Авторское свидетельство СССР 552140, кл. В 23 В 17/00, 1976.

г

Е5

//7/7/.

Л7//////Л