Способ соединения деталей Советский патент 1980 года по МПК F16B11/00 

;54) -СПОСОБ СОЕДИНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ

t

Изобретение относится к технологии соединения деталей с применением клеящих веществ.

Известен способ соединения деталей, в частности, из металла,, заключающийся в том, что соединяемые поверхности очищают, смазывают клеем, а затем сжимают до его затвердевания 1 .

Однако это соединение разрушается при приложении определенных нагрузок, особенно циклических, падает прочность соединения и при изменении температуры. Эти недостатки ограничивают область применения соединения.

Известен также способ соединения деталей, охватывающих одна другую с размещением в aaiaope между соединяемыми поверхностями деталей клеящего вещества с частицами абразива. Перед нанесением клея на соединяемые поверхности деталей замеряют действительный зазор между ними и в клей добавляют абразивный микропорошок, зернистость которого выбирают по величине зазора.

Этот способ соединения является наиболее близким к изобретению по техническому существу и достигаемому результату С2.1

Недостатком этого способа является то, что соединение в соответствии с ним деталей, охватывающих одна другую, обладает ограниченной прочностью.

Цель изобретения - повышение прочности и надежности соединения.

Эта цель достигается тем, что перед размещением клеящего вещества

10 охватываемую деталь подвергают охлаждению, охватывающую - нагреву, а абразивные частицы выбирают по величине равными температурному зазору между соединяемыми деталями.

15 Способ поясняется чертежом.

Втулку 1 устанавливают концентрично втулке 2 на подставке 3. Затем во втулку 1 помещают хладагент 4, например сухой лед, а втулку 2 обматывают

20 снаружи нагревательным спиральным элементом 5.

По достижении определенной разницы в температуре втулок 1 и 2 фиксируют увеличение зазора а до некоторой расчетной величины, которая превосходит действительный зазор между втулками 1 и 2, имевший место до нагрева втулки 2 и охлаждения втулки 1. Величину абразивных частиц 6, вводимых в клеящее вещество 7 перед его

помещением между втулками 1 и 2, выбирают по увеличенному таким образом зазору а. Естественно, что выбранйые частицы абразива по величине прейосходят величину действительного зазора между втулками 1 и 2 в их нормальном состоянии (т.е. при одинаковой температуре обеих втулок), поэтому при размещении вещества 7 с абразивными частицами б между втулками 1 и 2 следует путем описанного приема увеличить зазор а таким образом, чтобы частицы 6, находящиеся в веществе 7 во взвешенном состоянии, смогли с небольшим зазором (без заклинивания) равномерно распространиться вмете с клеящим веществом в указанном зазоре между втулками. После остывания втулки 2 и нагрева втулки 1 до нормальной температуры величина зазора а между втулками уменьшается до действительного и частицы 6 своими острыми углами впиваются в оппозитно расположенные поверхности втулок 1 и 2. С последующим застыванием

вещества 7 происходит

окончательное соединение втулок 1 и 2.

Формула изобретения

Способ соединения деталей, охватывающих одна другую, с размещением в зазоре между соединяемыми поверхностями деталей клеящего вещества, смешанного с частицами абразива, отличающийся тем, что, с целью повышения прочности и надежности соединения, перед размещением клеящего вещества охватываемую деталь подвергают охлаждению, охватывающую деталь - нагреву, а абразивные частицы выбирают по величине равными температурному зазору между соединяемыми деталями.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

.1. Орлов П. И. Основы конструировния. Машиностроение. М., 1977, с.4

2. Авторское свидетельство СССР № 625063, кл. F 16 В 11/00, 1976 прототип).