Устройство для погрузки и разгрузки контейнеров Советский патент 1980 года по МПК B60P1/48 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОГРУЗКИ И РАЗГРУЗКИ КОНТЕЙНЕРОВ

Изобретение относится к подъемнотранспортным устройствам, испольэуе-/ мым на транспортных средствах при . погрузке-разгрузке контейнеров. Известно устройство для погрузки и разгрузки контейнеров, установленное на транспортном средстве, содержащее закрепленные на боковых частях рамы валы, несущие с захватами рл. . , Устройство представляет собой слож ную и громоздкую конструкцию и, кроме того, исключает возможность погрузкиразгрузки разнотипных по пшрине контейнеров. Цель изобретения - расширение экс плуатационных возможностей путем Обе печения погрузки контейнеров разных габаритов. Поставленная цель достигается тем что рычаги установлены на указанных валах с возможностью перемещения вдоль последних и снабжены фиксаторами положения. . Кроме того, с целью увеличения на дежности погрузки и разгрузки захваты снабжены замками. На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - захват контейнера; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1 на фиг. 4 - pasjpes Б-Б на фиг. 3 на фиг. 5 - транспортное средство с установленным на нем устройством для погрузки-разгрузки контейнеров.. Устройство содержит валы 1 квадратного поперечного ,- несущие рычаги 2 с захватами 3. Рычаги 2 установлены с возможностью перемещения вдоль валов 1. Поворот валов Г вместе с рычагами 2 осуществляется посредством привода (на чертеже не показан) , связанного с .перекидной шестерйей 4, ведущими звездочками 5 через приводные цепи 6 с.,ведомыми звездочками 7, сидящ 1ми на валах 1, Каждый захват 3 снабжен замко1м 8 с пружиной 3, двуплечим рычагом 10 и тяговым тросом 11. Рычаги 2 могу быть установлены на валах 1 независимо друг от друга и Фиксироваться в определенном положении относительно вала 1 фиксаторами положения 12, а также могут быть, установлены посредством жестко связанных с ними левого трубчатого звена 13.1 и правого трубчатого звена 13.. 2, К звену 13.1 присоединена пласти на 14 с отверстиями, несущая повордяный двуплечий рычаг 10 с бобыш.ками 15. Звено 13.2 имеет конгевые кронштейны 16 с роликами 17, катя1цимися по валу 1. Фиксация взаимного положения звеньев I13.1 и 13.2, а следовательно и рычагов 2, друг относительно друга осуществляется болтам 18 через сухари 19.

Трос 11 звена l3.2 закрепляется „зажимом 20 с возможностью компенсации.,его длины в зависимости от расстойния между, рычагами 2.

Перед погрузкой контейнеров регулируют расстояние между рычагами 2 и поворотом вала 1 наводят захваты 3 на цапфы контейнера, отжимают защелки замка 8 и под действием пружины .9 контейнер запирается в рычагах.

Реверсом привода осуществляют установку контейнера на транспортное средство. Поворотом двуплечего рьтчага 10 и фиксацией его положения путем введения хвостовика бобьияки 15 в отверстие нластйны 14, через тросы 11, защелки замков освобождают цапфы контейнера и рычаги возвращают в .исходное положение.. Для погрузки контейнера ,в соседний отсек транспортного ср едства рычаги перемещают по валу вручную, предварительно освободив фиксаторы положения 12 и ими же фяусируют новое расположение рычагов на валу 1.

Формула изобретения

закрепленные на боковых частях рамы

валы., несущие рычаги с захватами, отличающееся тем, .4TOj, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения догрузки контейнеров разных габаритов,

рычаги установлены на указанных валах с возможностью перемещения вдоль последних и снабжены фиксаторами по-, ложения.

увеличения надежности погрузки и разгрузки, захваты снабжены замками.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР 419429, . В 60 Р 1/48 1972 (прототип).