Металлическое колесо для экипажей Советский патент 1929 года по МПК B60B1/04 

Предметом настоящего изобретения является колесо для экипажей, устройство которого видно из прилагаемого чертежа, где фиг. 1 изображает продольный разрез ступицы предлагаемого колеса а фиг. 2-передний вид ее.

Ступица эта состоит из сточенной на конус втулки 1, сйабженной тремя. лапками 2 с отверстиями для болтов 6; на втулку надеваются две шайбы 3 с фланцем 4, при чем, для помещения их, втулка снабжается заплечиками 5 и 5. Помощью болтов 6 эти шайбы 3 стягиваются, при чем головки болтов Закладываются в лапки 2 так, что вращение их исключается. Поверх болтов одевается распорочная муфта, которая представляет из себя цилиндрическую часть, прикрывающую ступицу и болты от грязи и

удерживающую пгайбы 3 в определенном расстоянии друг от друга. К фланцам 4 пгайб 3 приклепываются спицы 8, при чем, благодаря заклепочным головкам 9, соединение приобретает особую прочность Чтобы самая ступица имела необходимую в этом случае жесткость соединения, втулка 1 плотно вгоняется в шайбу 3, благодаря чему расшатывание бол-. тов 6 не имеет места.

Предмет патента.

Металлическое колесо для экипажей, характеризующееся применением прочно скрепляемых с лапками 2 ступицы 1 пары шайб 8,3, к фланцам 4 которых приклепываются внутренние концы спиц 8, соединенных внешними концами с ободом колеса.

фиг/

-8

4 3

J

V2

фиг2